OPERACIONES PESQUERAS 1. SISTEMAS DE LOCALIZACIÓN DE BUQUES VÍA SATÉLITE

FAO Orientaciones Técnicas para la Pesca Responsable.
No.1, Supl. 1

OPERACIONES PESQUERAS
1. SISTEMAS DE LOCALIZACIÓN DE BUQUES VÍA SATÉLITE


ORGANIZACIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS PARA LA AGRICULTURA Y LA ALIMENTACIÓN
Roma, 2003

Indice



Las denominaciones empleadas en esta publicación y la forma en que aparecen presentados los datos que contiene no implican, de parte de la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación, juicio alguno sobre la condición jurídica o nivel de desarrollo de países, territorios, ciudades o zonas, o de sus autoridades, ni respecto de la delimitación de sus fronteras o límites.

ISBN 92-5-304179-X

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© FAO 2003

FAO Servicio de Tecnología de Pesca.
Operaciones pesqueras. 1. Sistemas de localización de buques vía satélite.
FAO Orientaciones Técnicas para la Pesca Responsable. No.1, Supl. 1. Roma, FAO. 2003. 60p.

RESUMEN

Los Sistemas de localización de buques vía satélite (SLB) han aumentado sustancialmente la eficacia potencial del seguimiento, control y vigilancia de los buques pesqueros (MCS). En los últimos años varios países han introducido sistemas SLB que posibilitan el seguimiento de la actividad de los buques pesqueros, así como que dichos buques puedan transmitir activamente las capturas realizadas a las autoridades de gestión pesquera. Este documento resume la situación actual de los sistemas SLB y ofrece una orientación a los administradores pesqueros que estén considerando implementar el SLB en su sistema de gestión de pesca, así como a cualquier otro personal relacionado con el seguimiento control y vigilancia de la pesca.

El SLB proporciona una herramienta adicional muy efectiva para el control pesquero, en particular para algunos países en vías de desarrollo que carecen de recursos físicos y financieros para mantener una capacidad efectiva de seguimiento, control y vigilancia pesquera por medios convencionales. A este respecto, se dan indicaciones sobre el coste de establecer y operar un sistema de SLB nacional. Para aquellos países que ya disponen de un sistema de seguimiento, control y vigilancia pesqueras, el SLB hará las medidas convencionales de control más efectivas y posiblemente menos costosas. Se ha prestado especial atención a la necesidad de recomendaciones sobre protocolos y formatos comunes para el intercambio de datos, ya que se considera un problema inmediato que requiere atención urgente. En el futuro estas recomendaciones podrían adoptarse como norma internacional para un formato común en el intercambio internacional de datos del SLB e informes de capturas. Finalmente también se tiene en cuenta el papel que el SLB tendrá en la aplicación del Acuerdo de las Naciones Unidas sobre Poblaciones de Pesca, el Acuerdo de Cumplimiento de la FAO y el Código de Conducta para la Pesca Responsable de la FAO.

Los Estados costeros que aplican el SLB a los buques de pesca nacionales y extranjeros autorizados a pescar en su ZEE, pueden supervisar las actividades de tales buques muy eficaz y económicamente, aumentando en consecuencia la efectividad de sus sistemas de control y vigilancia pesquera. Por otro lado, la aplicación de SLB por los Estados del pabellón a sus buques autorizados a pescar en alta mar, es el medio más efectivo para asegurar que los buques que enarbolan su bandera no realizan pesca sin autorización dentro de las áreas bajo la jurisdicción nacional de otros Estados.



Indice


Preparación del documento

Lista de Abreviaturas

ANTECEDENTES

1. INTRODUCCIÓN

2. OBJETIVOS

3. SITUACIÓN ACTUAL

3.1. Conformidad con las reglas de ordenación pesquera
3.2. Recopilación de datos sobre capturas de pesca y esfuerzo, u otros de actividad pesquera

4. DEFINICIóN DEL SLB

4.1. Utilización del SLB para el control pesquero

4.1.1. Que hace el SLB

4.2. Qué no hace el SLB
4.3. Utilidad del SLB

4.3.1. Aplicaciones inmediatas
4.3.2. Disuasión
4.3.3. Motivación fundada para la investigación
4.3.4. Determinación de objetivos para las inspecciones marítimas y en los desembarcos
4.3.5. Aumentar el rendimiento de los patrulleros de vigilancia
4.3.6. Dificultar la infradeclaración de capturas

4.4. Componentes del SLB
4.5. Vigilancia por satélite
4.6. Otros sistemas de vigilancia

5. SISTEMAS DE COMUNICACIóN POR SáTELITE

5.1. Principios
5.2. Elementos que afectan al rendimiento del sistema
5.3. Descripción de los sistemas

5.3.1. Inmarsat
5.3.2. Argos
5.3.3. Euteltracs

5.4. Compatibilidad de los sistemas
5.5. Facilidad de uso
5.6. Posibles sistemas futuros
5.7. Sistemas automáticos de identificación de buques

6. REQUISITOS FUNCIONALES Y OPERATIVOS DEL SLB

6.1. El informe de posición
6.2. Rumbo y velocidad del buque
6.3. Frecuencia de los informes de posición
6.4. Formatos y protocolos para el intercambio internacional de datos
6.5. Formato de los datos de capturas y esfuerzo
6.6. Transmisión de otros datos
6.7. Mensajes de inicio y fin de operatividad
6.8. Capacidad de comunicación bidireccional

7. REQUISITOS FÍSICOS DE LOS EQUIPOS DEL SLB

7.1. Requisitos generales
7.2. Receptor/decodificador GPS
7.3. Identificador único
7.4. Instalación

8. PROCEDIMIENTO DE CERTIFICACIÓN

8.1. Cuestionario de Certificación

9. SEGURIDAD

9.1. Bloqueo de la transmisión en la antena

9.1.1. Protección contra el bloqueo de antena

9.2. Interrupción de la alimentación eléctrica

9.2.1. Protección contra la interrupción de alimentación eléctrica

9.3. Retirada física del ELB

9.3.1. Disuasión de la retirada física del ELB

9.4. Duplicación del ELB

9.4.1. Protección frente a la duplicación del ELB

9.5. Transmisión de una posición falsa

9.5.1. Protección contra la transmisión de posiciones falsas

10. FORMATOS DE DATOS

10.1. El informe de posición de Inmarsat
10.2. Informe de posición SLB optimizado
10.3. Formato extendido del informe de posición

11. INFORMACIÓN DE CAPTURAS

11.1. Campos de datos del registro electrónico

11.1.1. Datos opcionales

11.2. Formato del mensaje de registro electrónico

12. INTERROGACIÓN (POLLING)

13. INTERCAMBIO DE DATOS ENTRE OPERADORES DE SLB

14. EL SLB EN PAÍSES EN DESARROLLO

14.1. Equipamiento a bordo
14.2. Centro de control SLB
14.3. Acceso a las telecomunicaciones

15. EVALUACIÓN DEL COSTE/EFICACIA DEL SLB

APÉNDICES

Apéndice 1. Utilización del SLB en la aplicación de los Acuerdos Internacionales de Pesca
Apéndice 2. Informe de Posición Marítima de Inmarsat
Apéndice 3. Formato optimizado del Informe de Posición SLB
Apéndice 4. Clasificación Estadística Internacional Uniforme de los Artes de Pesca (ISSCFG)
Apéndice 5. Las cuadrículas geográficas de la FAO

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