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APENDICE D

Cálculo del Peso Producido por las Medidas de la Bodega

INTRODUCCION

El procedimiento que aqui se detalla es un método paso a paso para calcular el peso de pescado congelado preducido a bordo de un arrastrero congelador dentro de un nivel razonable de precision.

El uso frecuente de este método aportara suficiente información para confirmar los factores de densidad de almacenamiento para tipos especificos de productos.

Se detalla el método utilizado para calcular el volumen de espacios vacios y/o productos de pesca en una bodega de carga. Se muestran las diferentes formas de bodega encontradas en los buques de pesca y las formulas volumetricas aplicadas

Procedimiento

  1. Cuadernos

    Los cuadernos de pesca y de produccion deberian inspeccionarse en profundidad para determinar el peso total aproximado y el peso total producido del peso aproximado. Determinar a partir del peso aproximado y del producido que factores de conversion se utilizan abordo de cada buque. Pedir al capitan un informe detallado de lo que hay en el buque por especies y por tipos de productos.

  2. Planos del Barco

    Obtener los planos del barco para las diferentes bodegas de carga. Se puede obtener de estos planos la capacidad cubica total para cada bodega de carga(m).

  3. Medidas volumetricas de las bodegas (mirar los diagramas adjuntos)

    Habiendo obtenido toda la información necesaria para los procedimientos 1 y 2, obtener la medida de todo el volumen de pescado en cada bodega de carga. Si es posible el volumen de pescado se deberia obtener por medidas directas. Pero si esto no es posible la medida del espacio vacio menos el volumen total de la bodega nos proporcionara un volumen aproximado de pescado. El volumen neto de pescado, sera esta medida menos el 10% perdido por el almacenamiento.

    Nota: Cuando se midan los espacios vacios de las bodegas de pescado, medir solamente el espacio util y no las dimensiones del exterior.

  4. Cálculos de Densidad

    Se deben realizar dos o tres experimentos para los productos principales de a bordo de la siguiente forma:

    Experimento 1 - Merluza Americana; Descabezada y Eviscerada
    Paso 1 -Apilar doce cartones de producto descabezado y eviscerado de la misma forma que los colocarias en un pallet
    Paso 2 -Utilizar una cinta métrica precisa (cercana al mm) Calcular el volumen de los doce cartones.
    Paso 3 -Utilizar dinamometros y pesar el producto de los doce cartones.
    Paso 4 -Pesar doce cartones vacios (includio la envoltura de plastico, etc.)
    Paso 5 -Utilizar la siguiente formula
    Densidad =peso del pescado mas los cartones- peso de cartones volumen (pescado mas cartones)
    Paso 6 -Repetir los pasos del 1 al 5 y promediar los factores
    Paso 7 -Repetir los pasos del 1 al 6 para cada una de las especies principales/productos a bordo.

  5. Porcentaje de Producto A bordo (en peso)

    Utilizando la informacion de los cuadernos de producción, calcular el porcentaje de cada producto a bordo (en peso).

    ejemplo: el 75% de merluza americana - descabezada y eviscerada,

    el 25% aproximado de calamar.

  6. Peso Bruto de Productos A bordo

    Utilizando los factores de densidad obtenidos en el procedimiento #4, calcular de la siguiente forma los pesos brutos de los productos a bordo:

    peso bruto de merluza americana - descabezaada y eviscerada = (volumen neto de pescado × 75% ) × factor de densidad
  7. Peso Neto de los Productos

    El peso neto del producto se obtiene restando al peso bruto el 3% del mismo por exceso de agua por congelado

    El peso neto de merluza americana (H&G) = peso bruto de la merluza americana - 3% de exceso de agua

    Nota: Por la forma en que los factores de densidad han sido calculados el peso y el volumen de los cartones estan tenidos en cuenta, no es necesaria ninguna consideracion posterior.

    Cuando se miden los volumenes de pescado o los espacios vacios, se deberia hacer un esfuerzo para que fueran lo más precisos posibles. Esto puede requerir que se midan volumenes mas pequeños (en areas donde hay mucha curvatura como el la bodega de proa) para obtener el volumen total. Si los volumenes estan medidos con la mayor precision posible y se toma en cuenta el 10% de perdida por almacenamiento, los resultados de estos procedimientos darian una estimacion bastante ajustada del peso que actualmente hay a bordo.



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