Perspectives de l'alimentation 04/96

Tableau A.12 - TAUX DE FRET MARITIME POUR LE TRANSPORT DU BLE

Des ports des E.-U. du golfe du Méxique à:
Des ports du Pacifique nord à:
Rotterdam 1/
CEI Mer Noire 1/ 2/
Egypte (Alexandrie) 1/
Bangladesh 1/
Afrique orientale Soudan 1/
Chine 1/
Japon 1/
( . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dollars E.-U./tonne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . )
Juillet/juin
1990/91 12.75 26.00 18.40 28.08 38.20 18.25 26.20
1991/92 11.40 29.11 18.13 28.50 44.11 20.75 28.03
1992/93 10.73 31.67 12.12 23.00 44.55 20.94 27.71
1993/94 10.40 38.41 15.05 21.50 54.66 20.91 29.20
1994/95 15.25 30.46 18.74 23.75 39.65 22.29 32.46
1995 - mars 18.00 30.00 21.00 26.00 37.75 25.50 35.75
août 15.50 30.00 20.00 25.00 42.00 22.75 36.50
septembre 16.75 30.00 19.00 25.00 42.00 22.75 36.50
octobre 12.50 30.00 19.35 25.00 42.00 27.00 34.00
novembre 12.60 30.00 20.00 20.00 42.00 27.00 34.50
décembre 14.00 30.00 20.00 20.00 42.00 27.00 34.50
1996 janvier 12.50 30.00 17.00 20.00 42.00 27.00 34.00
février 11.50 30.00 17.00 20.00 42.00 27.00 34.50
mars 11.50 30.00 11.00 20.00 42.00 27.00 34.50

SOURCE: Conseil international des céréales.
Note: Estimation des taux de fret en milieu de mois, établis en fonction des usages d’affrètement courants pour des navires prêts à charger dans les trois ou quatre semaines qui suivent.
1/ Tonnage de navires: Rotterdam plus de 50 000 tonnes; CEI 20-40 000 tonnes; Egypte plus de 30 000 tonnes; Bangladesh 20-40 000 tonnes; Afrique orientale 15-25 000 tonnes; Chine 20-30 000 tonnes; Japon 15-24 999 tonnes.
2/ Non compris les navires battant pavillon de la CEI et des Etats Unis.
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