FAO/SMIA - Perspectivas Alimentarias No. 2, abril 2001 p. 12

Cuadro A.9 - FLETES MARITIMOS PARA EL TRIGO

	De los puertos del Golfo de los EE.UU. a:				De los puertos del Pacífico Norte a:
	Rotterdam 1/	CEI Mar Negro 1/ 2/	Egipto (Alejandría) 1/	Bangladesh 1/	China 1/	Japón 1/
	( . . . . . . . . . dólares EE.UU./tonelada . . . . . . . . . )
Julio/junio
1995/96	12.95	30.00	16.83	21.67	25.94	35.00
1996/97	11.00	18.85	12.77	20.00	27.00	28.29
1997/98	9.60	18.10	11.70	20.17	27.00	28.00
1998/99	9.42	25.45	9.25	18.75	27.00	29.17
1999/00	12.60	40.97	13.65	18.50	27.00	32.83
2000 - marzo	11.10	40.97	12.00	18.50	27.00	32.50
agosto	16.00	40.97	16.25	18.50	27.00	36.00
septiembre	16.00	40.97	16.50	18.50	27.00	36.00
octubre	14.50	40.97	16.00	18.50	27.00	36.50
noviembre	14.50	40.97	14.75	18.50	27.00	36.50
diciembre	12.25	40.97	13.00	18.50	27.00	36.50
2001 - enero	12.25	40.97	14.25	18.50	27.00	36.50
febrero	12.00	40.97	13.80	18.50	27.00	36.50
marzo	11.50	40.97	14.00	18.50	27.00	36.50

Fuente: Consejo Internaional de Cerales
Nota: Estimaciones de tarifas al final de la primera quincena del mes, basadas en la norma actual de fletamientos de barcos preparados para la carga con una anticipación de tres a cuatro semanas.
1/ Tamaño de los buques: Rotterdam más de 50 000 toneladas; CEI más de 40 000 toneladas; Egipto más de 30 000 toneladas; Bangladesh 20-40 000 toneladas; East Africa 15-25 000 toneladas; China 20-30 000 toneladas; Japón 15-24 999 toneladas.
2/ Con exclusión de los buques de pabellón de la CEI y de los Estados Unidos.