FAO/SMIA - Perspectivas Alimentarias No. 4, octubre 2001 p. 13

Cuadro A.9 - FLETES MARITIMOS PARA EL TRIGO

		De los puertos del Golfo de los Estados Unidos a:				De los puertos del Pacífico Norte a:
		Rotterdam 1/	CEI Mar Negro 1/ 2/	Egipto (Alejandría) 1/	Bangladesh 1/	China 1/	Japón 1/
		( . . . . . . . . . . . . . dólares EE.UU./tonelada . . . .. . . . . . . . )
Julio/junio
1995/96		12.95	30.00	16.83	21.67	25.94	35.00
1996/97		11.00	18.85	12.77	20.00	27.00	28.29
1997/98		9.60	18.10	11.70	20.17	27.00	28.00
1998/99		9.42	25.45	9.25	18.75	27.00	29.17
1999/00		12.60	40.97	13.65	18.50	27.00	32.83
2000 - septiembre		16.00	40.97	16.50	18.50	27.00	36.00
2001 - febrero		12.00	40.97	13.75	18.50	27.00	36.50
marzo		11.50	40.97	14.00	18.50	27.00	36.50
abril		11.50	40.97	15.50	16.25	27.00	36.50
mayo		12.00	40.97	14.75	18.50	27.00	36.50
junio		12.00	40.97	15.00	18.50	27.00	35.75
julio		12.00	40.97	15.00	18.50	27.00	35.75
agosto		12.00	40.97	15.00	18.50	27.00	35.75
septiembre		11.50	40.97	15.00	18.50	27.00	35.75

Fuente: Consejo Internaional de Cerales
Nota: Estimaciones de tarifas al final de la primera quincena del mes, basadas en la norma actual de fletamientos de barcos preparados para la carga con una anticipación de tres a cuatro semanas.
1/ Tamaño de los buques: Rotterdam más de 40 000 toneladas; CEI 20-40 000 toneladas; Egipto más de 30 000 toneladas; Bangladesh más de 40 000 toneladas; China 20-35 000 toneladas; Japón 15-24 999 toneladas.
2/ Con exclusión de los buques de pabellón de la CEI y de los Estados Unidos.