FAO/SMIAR - Perspectives alimentaire No.5 - décembre 2002 p.27

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Tableau A.10 - TAUX DE FRET MARITIME POUR LE TRANSPORT DU BLÉ

  Des ports des E.-U. du golfe du Méxique à: Des ports du
Pacifique nord à:
Rotterdam
1/
CEI
Mer Noire
1/ 2/
Egypte (Alexandrie)
1/
Bangladesh
1/
Chine
1/
Japon
1/
  ( . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dollars E.-U./tonne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . )
Juillet/juin            
1997/98 9.60 18.10 11.70 20.17 27.00 28.00
1998/99 9.42 25.45 9.25 18.75 27.00 29.17
1999/2000 12.60 40.97 13.65 18.50 27.00 32.83
2000/2001 13.08 40.97 15.00 18.31 27.00 36.31
2001/2002 10.99 40.97 15.00 18.50 26.92 34.19
2001 - novembre 11.50 40.97 15.00 18.50 27.00 35.75
           décembre 11.50 40.97 15.00 18.50 27.00 36.00
2002 - mai 11.50 40.97 15.00 18.50 27.00 36.00
            juin 11.50 40.97 15.00 18.50 26.00 33.00
            juillet 10.50 40.97 15.00 18.50 27.00 33.00
            août 10.75 40.97 15.00 18.50 27.00 33.00
            septembre 10.75 40.97 15.00 18.50 27.00 33.00
            octobre 10.75 40.97 15.00 18.50 27.00 33.00
            novembre 10.75 40.97 15.00 18.50 27.00 33.00

Source: Conseil international des céréales.

Note: Estimation des taux de fret en milieu de mois, établis en fonction des usages d'affrètement courants pour des navires prêts à charger   dans les trois ou quatre semaines qui suivent.

1/ Tonnage de navires: Rotterdam plus de 40 000 tonnes; CEI 20-40 000 tonnes; Egypte plus de 30 000 tonnes; Bangladesh plus de     40 000 tonnes; Chine 20-35 000 tonnes; Japon 15-24 999 tonnes.

2/ Non compris les navires battant pavillon de la CEI et des États-Unis.


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