FAO/SMIA - Perspectivas alimentarias No.5 - diciembre 2002 p.26

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Cuadro A.10 - FLETES MARÍTIMOS PARA EL TRIGO

  De los puertos del Golfo de los Estados Unidos a: De los puertos del
Pacífico Norte a:
Rotterdam
1/
CEI
Mar Negro
1/ 2/
Egipto
(Alejandría)
1/
Bangladesh
1/
China
1/
Japón
1/
  ( . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dólares EE.UU./tonelada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . )
Julio/junio            
1997/98 9.60 18.10 11.70 20.17 27.00 28.00
1998/99 9.42 25.45 9.25 18.75 27.00 29.17
1999/2000 12.60 40.97 13.65 18.50 27.00 32.83
2000/2001 13.08 40.97 15.00 18.31 27.00 36.31
2001/2002 10.99 40.97 15.00 18.50 26.92 34.19
2001 - noviembre 11.50 40.97 15.00 18.50 27.00 35.75
            diciembre 11.50 40.97 15.00 18.50 27.00 36.00
2002 - may 11.50 40.97 15.00 18.50 27.00 36.00
            junio 11.50 40.97 15.00 18.50 26.00 33.00
            julio 10.50 40.97 15.00 18.50 27.00 33.00
            agosto 10.75 40.97 15.00 18.50 27.00 33.00
            septiembre 10.75 40.97 15.00 18.50 27.00 33.00
            octubre 10.75 40.97 15.00 18.50 27.00 33.00
            noviembre 10.75 40.97 15.00 18.50 27.00 33.00

Fuente : Consejo Internacional de Cereales.

Nota : Estimaciones de tarifas al final de la primera quincena del mes, basadas en la norma actual de fletamientos de barcos preparados para la carga con una anticipación de tres a cuatro semanas.

1/ Tamaño de los buques: Rotterdam más de 40 000 toneladas; CEI 20-40 000 toneladas; Egipto más de 30 000 toneladas; Bangladesh más de 40 000 toneladas; China 20-35 000 toneladas; Japón 15-24 999 toneladas.

2/ Con exclusión de los buques de pabellón de la CEI y de los Estados Unidos.


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