XI CONGRESO FORESTAL MUNDIAL

13 a 22 de Octobre de 1997, Antalya, Turquía


 



VOLUMEN 1, TEMA 3




    1 Danish Forest and Landscape Research Institute, Hørsholm Kongevej 11, 2970 Hørsholm, Dinamarca. Tel: +454576 3200. Fax: +454576 3233. Email: kjn@fsl.dk

9. Planificacion y ordenacion de areas verdes urbanas

Hay una tendencia creciente a la reducción de los costes relativos al establecimiento y cuidado de los árboles. Los árboles urbanos y los rodales forestales de carácter no económico están especialmente expuestos a tales recortes. Por lo tanto, se necesita una mejor planificación y sistemas de ordenación de las áreas verdes urbanas. Las pequeñas incursiones individuales no son quizás muy importantes en si mismas, pero consideradas a lo largo de un extenso período estas incursiones pueden tener consecuencias perjudiciales que no son aparentes en un caso aislado e individual. Una solución frente a este problema podría ser la introducción de una planificación general de la infraestructura verde que incluyera una evaluación holística de la misma, las condiciones actuales y los planes para su desarrollo. Esto podría lograrse, por ejemplo, posibilitando que los consejos locales dieran estado oficial a un plan verde como parte de la planificación del consejo.

El Libro Verde de los EUA afirma que existen muchas amenazas para las áreas verdes p.ej. de los vehículos y la publicidad (Comisión de la Comunidad Europea, 1990). También destaca la necesidad de un elemento de naturaleza en el medio ambiente urbano. Aunque la naturaleza urbana no pueda quizás compararse con la naturaleza "natural" tiene todavía una gran importancia. La naturaleza que existe en el campo es la fuente que debemos utilizar para difundir plantas y animales silvestres en las áreas urbanas. Esta es la razón por la que son fundamentales los corredores verdes en el campo, llegando al interior de las áreas urbanas porque constituyen la zona de transición entre las áreas urbanas y las rurales. En muchos lugares, la estructura verde no está unida y por ello no puede ofrecer las rutas necesarias de transporte. Simplemente una pequeña interrupción de un corredor verde es suficiente para evitar su funcionamiento. Aunque la unión de la red verde de las áreas urbanas exige un gran esfuerzo, es absolutamente necesaria si queremos tener éxito en el desarrollo de biotopos urbanos y en la creación de las condiciones necesarias para una flora y fauna más ricas. El Libro Verde recomienda incrementar al máximo posible los espacios verdes públicos.

Alemania es uno de los países que está en la vanguardia de la planificación de infraestructuras verdes. La legislación alemana sobre la protección de la naturaleza y el medio ambiente regula también los parques y las áreas verdes urbanas. Sus planes verdes están incluidos en varios niveles diferentes en la planificación del paisaje (que está vinculada con los planes generales) y en la planificación de la estructura verde (que está vinculada con los planes locales). Aunque estos planes no son legalmente vinculantes desempeñan a pesar de ello un papel importante. Los ejemplos de las ciudades alemanas demuestran las distintas formas en que estos planes se originan y cómo se emplean (Nilsson, 1994).

En Hannover, la estructura verde general se incluye en dos fases de planificación. La administración de parques tiene la facultad de dirigir un análisis paisajístico antes de comenzar los trabajos, en todas las formas de utilización de áreas. De este modo, la planificación tiene en cuenta el potencial del paisaje desde el mismo principio. Los planes referentes a la estructura verde se combinan con los planes de construcción en la próxima fase. Ambas fases se presentan a los políticos que obtienen así la oportunidad de contemplar cómo se atiende en la propuesta final a las intenciones originales de carácter superior. En casos en que es imposible evitar los daños a la naturaleza, las autoridades pueden exigir compensaciones. El director de jardinería de la ciudad suele aprovechar esta circunstancia exigiendo mejoras en otros sitios. Por ejemplo, un constructor puede ser obligado a realizar la mejora de un parque vecino. De esta forma, la naturaleza -el área verde- se convierte en un artículo con el que se puede negociar para mejorar o empeorar.

Stuttgart enfoca la planificación de zonas verdes de otra forma. Esta ciudad tiene una larga tradición de lograr la expansión y mejora de su estructura verde a través de exposiciones que se celebran cada diez años; la última fue en 1993. Stuttgart es también un ejemplo clásico que demuestra que no es sólo la falta de zonas verdes lo que puede representar un problema. El problema puede estar también relacionado con el acceso a estas áreas y su falta de conexión entre sí. El problema principal de Stuttgart consistía en la conexión de los viejos jardines reales del centro de la ciudad. Por esta razón, se construyeron diez puentes, que enlazan los parques a través de diversas calles arteriales, aprovechando la Exposición Federal de Jardinería de 1977. Esta fue una fase del plan a largo plazo de la "U verde", que se completó en conexión con la exposición de 1993. La "U verde" permite ahora pasar a través de áreas verdes, desde los jardines reales centrales, a los bosques del borde de la ciudad.

En Munich, se adoptó en 1992 un plan de 14 franjas verdes, con un total de 584 ha, que sirven de enlace entre las zonas verdes de la ciudad y el paisaje circundante. Las franjas verdes se establecerán en un período de 25 años y costarán un total de 430 millones de dólares EU.. La razón de este gran esfuerzo es el hecho de que el desarrollo de las zonas verdes de la ciudad lleva muchos años de retraso respecto al desarrollo de la construcción. Al propio tiempo, la conciencia creciente sobre la importancia de las zonas verdes para la ecología y las actividades recreativas ha significado que se esté dando una mayor atención a la importancia de la cohesión de las áreas verdes. Una gran parte de las áreas verdes están en el borde de la ciudad y son de su propiedad. Sólo la franja más interior de 10 m. se parece a un parque y consiste en pequeñas plantaciones de árboles, césped y quizás un arroyo. Contiene también una red de sendas de pase y caminos para bicicletas. El resto de estas áreas se arrienda a los agricultores quienes las trabajan con un uso limitado de pesticidas.




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