Perspectives de l'Alimentation, Annexes

Perspectives de l'Alimentation, Annexes - 06/96

Tableau A.12 - TAUX DE FRET MARITIME POUR LE TRANSPORT DU BLE

	Des ports des E.-U. du golfe du Méxique à:					Des ports du Pacifique nord à:
	Rotterdam 1/	CEI Mer Noire 1/ 2/	Egypte (Alexandrie)1/	Bangladesh 1/	Afrique orientale Soudan1/	Chine1/	Japon1/
	( . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dollars E.-U./tonne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . )
Juillet/juin
1990/91	12.75	26.00	18.40	28.08	38.20	18.25	26.20
1991/92	11.40	29.11	18.13	28.50	44.11	20.75	28.03
1992/93	10.73	31.67	12.12	23.00	44.55	20.94	27.71
1993/94	10.40	38.41	15.05	21.50	54.66	20.91	29.20
1994/95	15.25	30.46	18.74	23.75	39.65	22.29	32.46
1995 - mai	17.50	30.00	21.00	26.00	37.75	25.50	35.00
octobre	12.50	30.00	19.35	25.00	42.00	27.00	34.00
novembre	12.60	30.00	20.00	20.00	42.00	27.00	34.50
décembre	14.00	30.00	20.00	20.00	42.00	27.00	34.50
1996 janvier	12.50	30.00	17.00	20.00	42.00	27.00	34.00
février	11.50	30.00	17.00	20.00	42.00	27.00	34.50
mars	11.50	30.00	17.00	20.00	42.00	27.00	34.50
avril	11.00	30.00	13.00	20.00	42.00	27.00	34.50
mai	13.00	30.00	13.00	20.00	42.00	27.00	33.50

SOURCE: Conseil international des céréales.
Note: Estimation des taux de fret en milieu de mois, établis en fonction des usages d’affrètement courants pour des navires prêts à charger dans les trois ou quatre semaines qui suivent.
1/ Tonnage de navires: Rotterdam plus de 50 000 tonnes; CEI 20-40 000 tonnes; Egypte plus de 30 000 tonnes; Bangladesh 20-40 000 tonnes; Afrique orientale 15-25 000 tonnes; Chine 20-30 000 tonnes; Japon 15-24 999 tonnes.
2/ Non compris les navires battant pavillon de la CEI et des Etats Unis.