Perspectivas alimentarias 11/96

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Cuadro A.12 - FLETES MARITIMOS PARA EL TRIGO


De los puertos del Golfo de los EE.UU. a:
De los puertos del
Pacífico Norte a:

Rotterdam
1/
CEI
Mar Negro
1/ 2/
Egipto
(Alejandría)
1/
Bangladesh
1/
Africa
oriental
Sudán
1/
China 1/
Japón 1/

( . . . . . . . . . . . . . . . . dólares EE.UU./tanelada . . . . . . . . . . . . )
Julio/junio







1991/92
11.40
29.11
18.13
28.50
44.11
20.75
28.03
1992/93
10.73
31.67
12.12
23.00
44.55
20.94
27.71
1993/94
10.40
38.41
15.05
21.50
54.66
20.91
29.20
1994/95
15.25
30.46
18.74
23.75
39.65
22.29
32.46
1995/96
15.25
30.46
18.74
23.75
39.65
22.29
32.46
1995 - septiembre
16.75
30.00
19.00
25.00
42.00
22.75
36.50
1996 - enero
12.50
30.00
17.00
20.00
42.00
27.00
34.00
febrero
11.50
30.00
17.00
20.00
42.00
27.00
34.50
marzo
11.50
30.00
11.00
20.00
42.00
27.00
34.50
abril
11.00
30.00
13.00
20.00
42.00
27.00
34.50
mayo
11.00
30.00
13.00
20.00
42.00
27.00
34.50
junio
11.50
30.00
14.50
20.00
42.00
27.00
31.50
julio
10.10
30.00
13.00
20.00
-
27.00
29.50
agosto
9.40
39.25
13.00
20.00
-
27.00
28.00
septiembre
8.00
16.50
9.50
20.00
-
27.00
27.00


FUENTE: Consejo Internaional de Cerales
Nota: Estimaciones de tarifas al final de la primera quincena del mes, basadas en la norma actual de fletamientos de barcos preparados para la carga con una anticipación de tres a cuatro semanas.
1/ Tamaño de los buques: Rotterdam más de 50 000 toneladas; CEI más de 40 000 toneladas; Egipto más de 30 000 toneladas; Bangladesh 20-40 000 toneladas; East Africa 15-25 000 toneladas; China 20-30 000 toneladas; Japón 15-24 999 toneladas.
2/ Con exclusión de los buques de pabellón de la CEI y de los Estados Unidos.

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