Perspectives de l'Alimentation 11/96 - Tableaux Annexes

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Tableau A.12 - TAUX DE FRET MARITIME POUR LE TRANSPORT DU BLE


Des ports des E.-U. du golfe du Méxique à:
Des ports du
Pacifique nord à:

Rotterdam 1/
CEI
Mer Noire
1/ 2/
Egypte
(Alexandrie)
1/
Bangladesh
1/
Afrique
orientale
soudan
1/
Chine
1/
Japon
1/

( . . . . . . . . . . . . . . . dollars E.-U./tonne . . . . . . . . . . . . . . . )
Juillet/juin







1990/91
12.75
26.00
18.40
28.08
38.20
18.25
26.20
1991/92
11.40
29.11
18.13
28.50
44.11
20.75
28.03
1992/93
10.73
31.67
12.12
23.00
44.55
20.94
27.71
1993/94
10.40
38.41
15.05
21.50
54.66
20.91
29.20
1994/95
15.25
30.46
18.74
23.75
39.65
22.29
32.46
1995 - septembre
16.75
30.00
19.00
25.00
42.00
22.75
36.50
1996 janvier
12.50
30.00
17.00
20.00
42.00
27.00
34.00
février
11.50
30.00
17.00
20.00
42.00
27.00
34.50
mars
11.50
30.00
11.00
20.00
42.00
27.00
34.50
avril
11.00
30.00
13.00
20.00
42.00
27.00
34.50
mai
11.00
30.00
13.00
20.00
42.00
27.00
34.50
juin
11.50
30.00
14.50
20.00
42.00
27.00
31.50
juillet
10.10
30.00
13.00
20.00
-
27.00
29.50
aoû
9.40
39.25
13.00
20.00
-
27.00
28.00
septembre
8.00
16.50
9.50
20.00
-
27.00
27.00


SOURCE: Conseil international des céréales.
Note: Estimation des taux de fret en milieu de mois, établis en fonction des usages d’affrètement courants pour des navires prêts à charger dans les trois ou quatre semaines qui suivent.
1/ Tonnage de navires: Rotterdam plus de 50 000 tonnes; CEI 20-40 000 tonnes; Egypte plus de 30 000 tonnes; Bangladesh 20-40 000 tonnes; Afrique orientale 15-25 000 tonnes; Chine 20-30 000 tonnes; Japon 15-24 999 tonnes.
2/ Non compris les navires battant pavillon de la CEI et des Etats Unis.

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