Perspectivas alimentarias 1/97

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Cuadro A.12 - FLETES MARITIMOS PARA EL TRIGO


De los puertos del Golfo de los EE.UU. a: De los puertos del Pacífico Norte a:

Rotterdam 1/ CEI Mar Negro
1/ 2/
Egipto (Alejandría) 1/ Bangladesh 1/ Africa oriental
Sudán 1/
China 1/ Japón 1/

( . . . . . . . . . . . . dólares EE.UU./tanelada . . . . . . . . . . . )
Julio/junio






1991/92 11.40 29.11 18.13 28.50 44.11 20.75 28.03
1992/93 10.73 31.67 12.12 23.00 44.55 20.94 27.71
1993/94 10.40 38.41 15.05 21.50 54.66 20.91 29.20
1994/95 15.25 30.46 18.74 23.75 39.65 22.29 32.46
1995/96 15.25 30.46 18.74 23.75 39.65 22.29 32.46
1996 - enero 12.50 30.00 17.00 20.00 42.00 27.00 34.00
mayo 11.00 30.00 13.00 20.00 42.00 27.00 34.50
junio 11.50 30.00 14.50 20.00 42.00 27.00 31.50
julio 10.10 30.00 13.00 20.00 - 27.00 29.50
agosto 9.40 39.25 13.00 20.00 - 27.00 28.00
septiembre 8.00 16.50 9.50 20.00 - 27.00 27.00
octubre 10.00 16.50 12.00 20.00 - 27.00 26.00
noviembre 14.00 15.50 12.00 20.00 - 27.00 27.00
diciembre 13.65 15.50 16.00 20.00 - 27.00 28.00
1997 - enero 14.25 15.50 16.00 20.00 - 27.00 28.00

FUENTE: Consejo Internaional de Cerales
Nota: Estimaciones de tarifas al final de la primera quincena del mes, basadas en la norma actual de fletamientos de barcos preparados para la carga con una anticipación de tres a cuatro semanas.
1/ Tamaño de los buques: Rotterdam más de 50 000 toneladas; CEI más de 40 000 toneladas; Egipto más de 30 000 toneladas; Bangladesh 20-40 000 toneladas; East Africa 15-25 000 toneladas; China 20-30 000 toneladas; Japón 15-24 999 toneladas.
2/ Con exclusión de los buques de pabellón de la CEI y de los Estados Unidos.

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