Perspectivas alimentarias 03/97

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Cuadro A.12 - FLETES MARITIMOS PARA EL TRIGO


De los puertos del Golfo de los EE.UU. a:
De los puertos del Pacífico Norte a:

Rotterdam 1/
CEI - Mar Negro 1/ 2/
Egipto (Alejandría) 1/
Bangladesh 1/
Africa oriental- Sudán 1/
China 1/
Japón 1/

( . . . . . . . . dólares EE.UU./tanelada . . . . . . . . . . )
Julio/junio







1991/92
11.40
29.11
18.13
28.50
44.11
20.75
28.03
1992/93
10.73
31.67
12.12
23.00
44.55
20.94
27.71
1993/94
10.40
38.41
15.05
21.50
54.66
20.91
29.20
1994/95
15.25
30.46
18.74
23.75
39.65
22.29
32.46
1995/96
15.25
30.46
18.74
23.75
39.65
22.29
32.46
1996 - marzo
11.50
30.00
17.00
20.00
42.00
27.00
34.50
julio
10.10
30.00
13.00
20.00
-
27.00
29.50
agosto
9.40
39.25
13.00
20.00
-
27.00
28.00
septiembre
8.00
16.50
9.50
20.00
-
27.00
27.00
octubre
10.00
16.50
12.00
20.00
-
27.00
26.00
noviembre
14.00
15.50
12.00
20.00
-
27.00
27.00
diciembre
13.65
15.50
16.00
20.00
-
27.00
28.00
1997 - enero
13.65
15.50
16.00
20.00
-
27.00
28.00
febrero
11.00
15.50
14.00
20.00
-
27.00
30.00
marzo
11.00
15.50
14.00
20.00
-
27.00
30.00


FUENTE: Consejo Internaional de Cerales
Nota: Estimaciones de tarifas al final de la primera quincena del mes, basadas en la norma actual de fletamientos de barcos preparados para la carga con una anticipación de tres a cuatro semanas.
1/ Tamaño de los buques: Rotterdam más de 50 000 toneladas; CEI más de 40 000 toneladas; Egipto más de 30 000 toneladas; Bangladesh 20-40 000 toneladas; East Africa 15-25 000 toneladas; China 20-30 000 toneladas; Japón 15-24 999 toneladas.
2/ Con exclusión de los buques de pabellón de la CEI y de los Estados Unidos.


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