Perspectives de l'Alimentation 11/97 - Tableaux Annexes

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Tableau A.9 - TAUX DE FRET MARITIME POUR LE TRANSPORT DU BLE

Des ports des E.-U. du golfe du Méxique à:  Des ports du 
Pacifique nord à: 
Rotterdam 
1/ 
CEI 
Mer Noire 
1/ 2/ 
Egypte (Alexandrie) 
1/ 
Bangladesh 
1/ 
Afrique orien-tale Soudan 
1/ 
Chine 
1/ 
Japon 
1/
( . . . . . . . . . . . . . dollars E.-U./tonne . . . . . . . . . ) 
Juillet/juin 
1992/93  10.73  31.67  23.00  23.00  44.55  20.94  27.71
1993/94  10.40  38.41  15.05  21.50  54.66  20.91  29.20
1994/95  15.25  30.46  18.74  23.75  39.65  22.29  32.46
1995/96  12.95  30.00  16.83  21.67  41.65  25.94  35.00
1996/97  11.00  18.85  12.77  20.00  -  27.00  28.29
1996 - octobre  10.00  16.50  12.00  20.00  -  27.00  26.00
1997 - février  11.00  15.50  14.00  20.00  -  27.00  30.00
mars  11.00  15.50  13.00  20.00  -  27.00  30.00
avril  10.50  15.50  13.00  20.00  -  27.00  29.00
mai  10.50  15.50  11.75  20.00  -  27.00  27.00
juin  11.00  15.50  12.50  20.00  -  27.00  27.00
juillet  11.00  15.50  15.50  20.00  -  27.00  27.00
août  11.75  15.50  13.75  20.00  -  27.00  27.00
septembre  10.00  15.25  13.00  20.00  -  27.00  28.50
 

SOURCE: Conseil international des céréales.
Note: Estimation des taux de fret en milieu de mois, établis en fonction des usages d’affrètement courants pour des navires prêts à charger dans les trois ou quatre semaines qui suivent.
1/ Tonnage de navires: Rotterdam plus de 50 000 tonnes; CEI 20-40 000 tonnes; Egypte plus de 30 000 tonnes; Bangladesh 20-40 000 tonnes; Afrique orientale 15-25 000 tonnes; Chine 20-30 000 tonnes; Japon 15-24 999 tonnes.
2/ Non compris les navires battant pavillon de la CEI et des Etats Unis. 


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