FAO/SMIA - Perspectivas alimentarias n. 1/2, febrero 1998 - ap

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Cuadro A.9 - FLETES MARITIMOS PARA EL TRIGO

De los puertos del Golfo de los EE.UU. a:  De los puertos del Pacífico Norte a: 
Rotterdam 
1/ 
CEI 
Mar Negro 
1/ 2/ 
Egipto 
(Alejandría) 
1/ 
Bangladesh 
1/ 
Africa oriental 
Sudán 
1/ 
China 
1/ 
Japón 
1/
( . . . . . . . . . . . . . . dólares EE.UU./tanelada . . . . . . . . . . . ) 
Julio/junio 
1992/93  10.73  31.67  23.00  23.00  44.55  20.94  27.71
1993/94  10.40  38.41  15.05  21.50  54.66  20.91  29.20
1994/95  15.25  30.46  18.74  23.75  39.65  22.29  32.46
1995/96  12.95  30.00  16.83  21.67  41.65  25.94  35.00
1996/97  11.00  18.85  12.77  20.00  -  27.00  28.29
1997 - enero  13.10  16.50  13.50  20.00  -  27.00  28.00
junio  11.00  15.50  12.50  20.00  -  27.00  27.00
julio  11.00  15.50  15.50  20.00  -  27.00  27.00
agosto  11.75  15.50  13.75  20.00  -  27.00  27.00
septiembre  10.00  15.25  13.00  20.00  -  27.00  28.50
octubre  10.50  15.25  11.55  20.00  -  27.00  28.50
noviembre  10.00  15.25  11.55  20.00  -  27.00  28.50
diciembre  12.00  15.25  11.50  20.00  -  27.00  28.50
1998 - enero  10.25  15.25  13.00  20.00  -  27.00  28.50
 

FUENTE: Consejo Internaional de Cerales
Nota: Estimaciones de tarifas al final de la primera quincena del mes, basadas en la norma actual de fletamientos de barcos preparados para la carga con una anticipación de tres a cuatro semanas.
1/ Tamaño de los buques: Rotterdam más de 50 000 toneladas; CEI más de 40 000 toneladas; Egipto más de 30 000 toneladas; Bangladesh 20-40 000 toneladas; East Africa 15-25 000 toneladas; China 20-30 000 toneladas; Japón 15-24 999 toneladas.
2/ Con exclusión de los buques de pabellón de la CEI y de los Estados Unidos. 


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