Perspectives de l'Alimentation, Juin 1998 - Tableaux Annexes

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Tableau A.9 - TAUX DE FRET MARITIME POUR LE TRANSPORT DU BLE

Des ports des E.-U. du golfe du Méxique à:  Des ports du 
Pacifique nord à: 
Rotterdam 
1
CEI 
Mer Noire 
1/ 2
Egypte 
(Alexandrie)
 
1
Bangladesh 
1
Afrique 
orien-tale 
Soudan
 
1
Chine 
1/ 
Japon 
1/
( . . . . . . . . . . . dollars E.-U./tonne . . . . . . . . ) 
Juillet/juin 
1992/93  10.73  31.67  23.00  23.00  44.55  20.94  27.71
1993/94  10.40  38.41  15.05  21.50  54.66  20.91  29.20
1994/95  15.25  30.46  18.74  23.75  39.65  22.29  32.46
1995/96  12.95  30.00  16.83  21.67  41.65  25.94  35.00
1996/97  11.00  18.85  12.77  20.00  27.00  28.29
1997 - mai  10.50  15.50  11.75  20.00  27.00  29.00
octobre  10.50  15.25  11.55  20.00  27.00  28.50
novembre  10.00  15.25  11.55  20.00  27.00  28.500
décembre  12.00  15.25  11.50  20.00  27.00  28.50
1998 - janvier  10.25  15.25  13.00  20.00  27.00  28.50
février  11.50  22.00  13.00  20.00  27.00  27.50
mars  11.50  22.00  11.00  20.00  27.00  28.00
avril  11.00  22.00  8.50  20.00  27.00  28.00
mai  11.00  22.00  10.00  20.00  27.00  28.00
 

SOURCE: Conseil international des céréales.
Note: Estimation des taux de fret en milieu de mois, établis en fonction des usages d’affrètement courants pour des navires prêts à charger dans les trois ou quatre semaines qui suivent.
1/ Tonnage de navires: Rotterdam plus de 50 000 tonnes; CEI 20-40 000 tonnes; Egypte plus de 30 000 tonnes; Bangladesh 20-40 000 tonnes; Afrique orientale 15-25 000 tonnes; Chine 20-30 000 tonnes; Japon 15-24 999 tonnes.
2/ Non compris les navires battant pavillon de la CEI et des Etats Unis. 


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