La pêche à partir des vedettes à évolué par rapport aux pirogues traditionnelles. Ces barques ayant une tenue à la mer nettement meilleure, ainsi qu'une autonomie en carburant permettant des déplacements plus importants, la pêche à la traine s'est largement substituée à la palangrotte traditionnelle. Les lieux de pêche aussi sont différents : les vedettes basées sur la côte Ouest de l'ile d'Anjouan pêcherait régulièrement en vue de Mayotte (40 milles nautiques), tandis que ceux de la côte occidentale iraient jusqu'aux abords de Mohéli (Ouirdane, Directeur SODEPEC : comm. pers.).

Dans ce rapport, les prises, coûts, revenus bruts et revenus nets par pêcheur en chaque type de barque ont été comparés. Finalement des conclusions ont été tirées sur la performance générale de ces embarcations.

MÉTHODES

De novembre 1983 à fevrier 1984, des agents de la SODEPEC (Société de Développement des Pêches aux Comores) à Anjouan ont rempli des fiches de pêche (voir Annexe 1) sur 73 débarquements. Ces fiches, couvrent divers points de débarquement et fournissent des données sur le type d'embarcation, le nombre d'hommes d'équipage et la durée de la sortie de pêche, ainsi que sur le poids total des prises, le nombre de poissons (parfois aussi sur les éspèces), les prix de vente et les coûts de la sortie (carburant, lubrifiants, appât, matériel de pêche ...).

Suite à la saisie de ces données sur l'ordinateur du projet OISO, un certain nombre d'analyses ont été entreprises : tri des fiches pour obtenir moyennes et totaux par type d'embarcation des éléments sus-nommés en fonction des mois pour lesquels les données sont disponibles. Les moyennes ainsi obtenues ont permis de faire des analyses économiques (* Logiciels utilisés : PFS III File; PFS III Report; Visicalc III avec programme d'application SIDA - T. Johnsen FAO/OISO) qui permettent une évaluation de la performance de chaque type d'embarcation.

On sait qu'il faut distinguer une haute saison, de novembre à février, pendant laquelle la pêche est bonne, et une contre-saison plus médiocre.

Les données disponibles ne couvrant qu'une partie de l'année, les analyses économiques ont été faites suivant plusieurs hypothèses.

On estime que les pêcheurs font 60 sorties entre novembre et février (haute saison), soit une sortie tous les deux jours - ce chiffre est d'ailleurs un minimum, puisqu'il est vraisemblable que les pirogues traditionnelles fassent au moins cinq sorties par semaine, et certaines des vedettes sont utilisées par deux équipes de pêcheurs, donc sortent journellement (Ouirdane comm. pers.). En contre-saison (8 mois), on estime que chaque barque fait 90 sorties.

Plusieurs analyses économiques ont été tentées:

1. Analyse de la situation vraisemblablement la plus conforme à la situation actuelle dans laquelle:
   - les augmentations de prix en contre-saison ne compensent pas les baisses de rendement.
2. On pose comme hypothèse que les baisses de rendement en contre-saison sont compensées par l'augmentation des prix par rapport à ceux pratiqués en haute saison. (Les pêcheurs auraient ainsi tout au long de l'année des revenus à peu près constants).
   Il est peu problable que ce scénario soit entierèment valable, puisque les rapports disponibles font état de baisses sensibles des prises en contre-saison. Il faudrait préciser toutefois, que ces rapports concernent pour l'éssentiel la Grande Comore, où les prises journalières sont de beaucoup inférieures à celles d'Anjouan.
3. On suppose que le prix moyen du poisson se maintient toute l'année à son niveau de haute-saison.
   On a cherché à évaluer les prises moyennes minimales nécessaires pour assurer à chaque pêcheur des revenus équivalents à ceux d'un travailleur agricole, après déduction des coûts, ceci en vue d'une comparaison avec les rapports disponibles sur les pêches comoriennes.
4. Sur la base des données des fiches de pêche et suposant qu'il n'y ait pas d'activités de pêche en contre-saison, on examine l'évolution des revenus en haute saison en fonction du nombre de sorties.

Dans ces analyses, les prix au Tableau 1 ont été utilisés comme valeur d'achat pour les barques. A ces prix l'on a appliqué des intérêts de 10% par an, intérêts moyens de la Banque de Développement des Comores (J. Boyer comm. pers.)

1): Le coût de la pirogue motorisée est identique à celui de la pirogue traditionelle, mais on doit déprécier un moteur hors-bord en usage professionnel en deux ans, ce qui fait donc deux moteurs et demi à acheter en cinq ans.
2): Le Yamaha BLC 30 est évalué à 5 millions FCFA, prix de reviens C.A.F. Comores. Il a été fourni aux pêcheurs à 3 millions FCFA. En construction locale, un prix d'achat de 4 millions FCFA parait raisonnable.

RESULTATS

Général

Les moyennes obtenues à partir des fiches de pêche sont reproduites au Tableau 2. Seulement 23, 12, 21 et 17 fiches de pêches sont remplies dans les mois de novembre, décembre, janvier et février respectivement. C'est-à-dire une partie très petite des pirogues traditionnelles et motorisées sont échantillonnées.

PT = Pirogue traditionnelle ; PM = Pirogue motorisée ; V = Vedette

Il est immédiatement évident que les vedettes pêchent plus que les pirogues, ceci toutefois avec un équipage plus conséquent, des sorties plus longues, et des coûts opérationnels plus importants.

La différence entre les pirogues motorisées et traditionnelles, en ce qui concerne des prises (figure 4), est moins nette. En novembre et décembre, les pirogues motorisées avaient fait meilleure pêche, mais en janvier-février, malgré des durées de sortie en augmentation, les prises n'étaient guère meilleures que celles des pirogues traditionnelles.

A la figure 4, un trait intéressant parait dans l'évolution des prix, qui augmentent au moment où les débarquements des pirogues traditionnelles et motorisées sont en baisse. Ceci découle de l'importance numérique des pirogues à Anjouan. Il est à noter que dans le meme temps, les prises des vedettes s'amélioraient, tandis que les durées de sortie diminuaient (Figure 5). Par conséquent, la rentabilité des vedettes dans cette période était en nette expansion.