Продление срока службы каноэ в Южном Судане
ФАО учит рыбаков строить лодки так, чтобы сохранить деревья и сделать рыбалку более безопасной
Рыболовные лодки в Южном Судане традиционно изготавливаются из древесины местных твердых пород, однако они служат всего пять лет и впитывают воду, становясь до 80 процентов тяжелее, что делает такие лодки неэффективными и небезопасными. © ФАО/Мэтт Уолш
20/11/2024
Пятеро мужчин стоят вокруг перевернутой вверх дном деревянной лодки, энергично обрабатывая наждачной бумагой ее корпус. Они строят каноэ для ловли рыбы на Белом Ниле в Южном Судане.
Традиционно рыболовные лодки в этой африканской стране изготавливаются из местных ценных твердых пород дерева, таких как красное дерево и тик. Несмотря на прочность, эти традиционные лодки впитывают воду, становясь до 80 процентов тяжелее. Из-за этого такие лодки медленнее разгоняются и ими сложнее управлять веслом, а если оснастить их мотором, то они потребляют много топлива. Срок их службы не превышает пяти лет.
Проект, осуществляемый Продовольственной и сельскохозяйственной организацией Объединенных Наций (ФАО), направлен в том числе на то, чтобы изменить ситуацию и внедрить методы, которые позволят мастерам-лодочникам в Боре и Терекеке усовершенствовать традиционную конструкцию лодок, с тем чтобы они служили дольше, сократив необходимость вырубки деревьев. Неустойчивая, масштабная вырубка лесов на экспорт уже привела к обезлесению, из-за чего твердые породы дерева в этом районе встречаются все реже.
А если покрыть каное эпоксидной смолой, то срок его службы вырастает до 20 лет и более: это поможет бороться с обезлесением, поскольку лодки придется заменять реже. Это также означает, что вместо деревьев твердых пород можно использовать более дешевую древесину.
Кроме того, обработанные эпоксидной смолой лодки легче традиционных, а значит ими легче управлять в узких протоках Белого Нила и в непростых условиях, с которыми иногда сталкиваются рыбаки.
Обучение этим усовершенствованным методам изготовления каноэ является частью финансируемого Королевством Нидерландов проекта по повышению невосприимчивости рыбацких общин к внешним воздействиям в Южном Судане, осуществление которого рассчитано на период с 2020 по конец 2024 года.
Помимо строительства лодок, в рамках проекта проводится подготовка по использованию оборудования для обработки, переработки и консервирования рыбы. Это решает проблему отсутствия холодильного оборудования и соответствующих потерь продовольственной продукции, когда в конце дня непроданную рыбу приходится выбрасывать.
"Благодаря проекту у местных мастеров-лодочников появилось преимущество на конкурентном рынке и в то же время снизилось воздействие на окружающую среду, связанное с вырубкой деревьев для получения средств к существованию", – отметил эксперт по рыболовству ФАО Мэтт Уолш.
В рамках проекта ФАО местные мастера осваивают способы усовершенствования традиционной конструкции лодок, чтобы они служили дольше, снижая необходимость в вырубке деревьев. © ФАО/Мэтт Уолш
Обучение местных мастеров-лодочников
Эпоксидная смола для покрытия лодок стоит в четыре раза дороже, чем более распространенная полиэфирная, но служит дольше. До сих пор эпоксидная смола использовалась в болидах "Формулы-1" и на яхтах, но благодаря проекту была создана местная товаропроводящая цепочка, что позволило снизить цену до более приемлемого уровня.
ФАО обучила мастеров-лодочников тому, как смешивать смолу, в каком количестве ее использовать и как безопасно с ней обращаться.
Использование эпоксидной смолы означает, что лодки местного производства могут конкурировать с импортными лодками из стеклопластика, поддерживая местных мастеров-лодочников.
Участники этого проекта ФАО учились не только обрабатывать каноэ эпоксидной смолой.
Они также научились изготавливать соединения элементов лодки, составлять чертежи и работать с бумажными макетами. Кроме того, специалисты ФАО помогли участникам расширить их производственные возможности, обучив их основам математики и тому, как наносить сетку на древесные плиты, чтобы можно было точно вырезать одинаковые детали. Обучение призвано не изменить, а усовершенствовать традиционные методы работы.
Помимо этого, ФАО также предоставила столько материалов, что участники смогли построить 100 лодок – примерно по 6 на человека.
В рамках проекта участники научились покрывать каноэ эпоксидной смолой. Обычно это дорогой продукт, но в рамках проекта была создана местная товаропроводящая цепочка, благодаря которой стало возможным продавать смолу по более приемлемой цене: это значит, что изготовленные местными мастерами лодки смогут конкурировать с импортными. © ФАО/Мэтт Уолш
Развитие местной экономики
В проекте ФАО основное внимание уделялось местным мастерам-лодочникам и совершенствованию их навыков. Они получили помощь в развитии бизнеса по продаже продукции международным организациям. Наряду с созданием товаропроводящей цепочки эпоксидной смолы, это дает мастерам-лодочникам возможность сохранить свой бизнес.
"Уже есть признаки спроса на усовершенствованные лодки. Оказалось, что рыбаки готовы платить за них больше; ими интересуются даже люди, живущие в 100 километрах отсюда. Мы надеемся, что эти усилия помогут создать отечественное производство, которое сможет конкурировать с импортной продукцией", – отметил Мэтт Уолш.
Кроме того, планируется организовать обучение строительству усовершенствованных лодок с использованием эпоксидной смолы в других африканских странах, что позволит распространить преимущества устойчивости и безопасности на весь континент.
Ссылки на тему
Дополнительная информация
- Видеоматериал: строительство лодок с использованием эпоксидной смолы (на английском языке)
- Видеоматериал: усовершенствованные каноэ в Южном Судане (на английском языке)
- Видеоматериал: старший руководитель ООН Николас Хейсом знакомится с инновационным проектом по созданию источников средств к существованию в Терекеке (на английском языке)
- Веб-сайт: Отдел рыболовства и аквакультуры ФАО