粮农组织新闻特写

在南苏丹打造更经久耐用的渔船

粮农组织开展造船培训，以减少砍伐树木，并提高渔民的安全

长期以来，南苏丹人用当地的硬木制造渔船，使用寿命只有五年。而且，这些硬木泡在水中会吸收大量水分，甚至可以达到船只重量的80%。这导致渔船异常笨重，不仅影响捕鱼效率，也容易发生事故。©粮农组织/Matt Walsh

五个男人挤在一艘倒扣的木船的周围，急切地用砂纸打磨船身的各个部位。他们制造的木船将用于在南苏丹白尼罗河沿岸捕鱼。

长期以来，南苏丹人使用当地珍贵的硬木制造渔船，如桃花心木和柚木。这些木材很结实，但吸水性也很强，吸收的水分甚至可以达到船只重量的80%，这导致渔船很笨重，靠人力划桨很难推进和转向，即便装上发动机，也会消耗大量燃料。这种渔船的使用寿命一般最多只有五年。

联合国粮食及农业组织（粮农组织）在南苏丹开展了一个项目，其中一部分内容就是要改变这种局面。项目引入了新的造船技术，帮助博尔和特雷凯卡的专业造船工人改进常规设计，使渔船更加经久耐用，以减少砍伐树木。为了出口木材大肆砍伐森林，使得该地区的硬木日渐稀少，失去了可持续性。

粮农组织提供的解决方案首先是用环氧树脂涂覆渔船，这可以将船只的寿命延长到20年或更长，这意味可以减少更换船只的频率，从而减少砍伐森林，也意味着可以用更便宜的木材替代硬木。

此外，与传统工艺相比，经过环氧树脂处理的船只更加轻便，渔民能更好地进行操控，提高了在白尼罗河狭窄水域行驶的安全系数。

改进造船工艺技术培训是提高渔民社区韧性项目（FICREP）的一部分，该项目由荷兰王国出资，于2020年在南苏丹启动，将一直持续到2024年年底。

除了传授造船工艺外，项目还开展鱼类处理、加工和保存方面的培训，并提供了相关设备。这有助于解决缺乏冷藏设施的问题，在一天结束时，渔民不必把未售出的渔获扔掉，避免了食物损失。

粮农组织渔业专家Matt Walsh表示：“项目让当地造船工人在竞争激烈的市场中获得了优势，同时减少了为生计而砍伐树木对环境的影响。”

粮农组织的项目向当地造船工人传授新工艺，帮助他们改进常规设计，以延长渔船的使用寿命，进而减少砍伐森林。©粮农组织/Matt Walsh

培训当地造船工人

项目使用的环氧树脂比常用的聚酯树脂贵四倍，但使用寿命更长。长期以来，环氧树脂通常只用于制造一级方程式赛车和游艇这样的高端产品。在项目的帮助下，南苏丹建立了本国的环氧树脂供应链，把价格降到了更合理的水平。

粮农组织对造船工人进行了培训，内容包括如何混合树脂、恰当的用量和使用时的安全注意事项。

本地制造的船只使用环氧树脂后，质量与进口的用玻璃纤维强化的塑料船不相上下，给国内的造船业赢得了发展空间。

除了环氧树脂涂层外，粮农组织的项目还传授了其他造船技术。

造船工人学会了应用榫卯工艺、画图纸和制作纸模型。在粮农组织专家的帮助下，他们还掌握了基本的数学知识，能够在木板上绘制细微的网格，从而精准地切割出各个零部件，这有助于他们扩大生产能力。粮农组织的培训并非要取代传统工艺，而是在传统工艺的基础上寻求改进。

除培训外，粮农组织还提供了足以制造100艘船的木材，平均下来每个学员可以造6艘。

发展当地经济

粮农组织的项目以南苏丹造船工人为核心，不断提升他们的技能，并支持他们向国际组织销售自己的产品。

项目还在南苏丹建立了环氧树脂本土供应链，支持该国造船业长期稳定发展。

Walsh说：“已经有证据表明，改良后的木船是有市场的。事实证明，渔民愿意为其支付更高的价格，甚至还有人从100公里以外的地方赶过来购买。我们希望项目能帮助南苏丹建立本国的造船业，与进口产品进行竞争。”

不仅如此，项目有望很快推广到非洲其他国家。将环氧树脂涂层用于造船，可以提高整个非洲大陆的可持续发展和渔业安全水平。