CUADRO 45
Características técnico-económicas y operativas de barcos o embarcaciones pesqueras de Antigua y Barbuda
|
Características |
Tipo de barco |
||||
|
|
Abierto |
Con cabina |
Sloop |
Lancha de madera |
Lancha de fibra de vidrio |
|
Largo (m) |
5,7 |
6,8 |
11,2 |
11,8 |
9,5 |
|
Tipo de motor |
Fuera de borda |
Fuera de borda |
Interno |
Interno |
Interno |
|
Potencia (kW) |
37 |
59 |
92 |
122 |
133 |
|
Pescado almacenado (Kg) |
178 |
124 |
930 |
930 |
1006 |
|
Cantidad de trampas |
40 |
40 |
150 |
150 |
150 |
|
Dimensiones de la trampa (m3) |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
|
Recogedor de trampas |
No |
Eventual |
Si |
Si |
Si |
|
Tripulación |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
Tipo de propiedad |
Individual |
|
|
|
|
|
Días de pesca |
120 |
120 |
104 |
104 |
104 |
|
Duración promedio de los viajes (horas) |
4-6 |
4-6 |
48 |
48 |
48 |
|
Número de trampas recogidas |
20-40 |
20-40 |
150 |
150 |
150 |
CUADRO 46
Desempeño económico y financiero
de barcos o embarcaciones pesqueras de Antigua y Barbuda (en
$EE.UU.)
|
Inversiones |
Casco |
Motor |
Equipamiento de pesca |
Trampas |
Total |
|
Bote abierto |
6 240 |
3 560 (F. de borda) |
430 |
3 380 |
13 610 |
|
Con cabina |
8 520 |
5 220 (F. de borda) |
1 970 |
3 770 |
19 540 |
|
Sloop |
24 440 |
9 630 (Interno) |
4 760 |
4 780 |
43 610 |
|
Lancha (madera) |
27 630 |
14 000 (Interno) |
3 890 |
15 480 |
61 000 |
|
Lancha (fibra de vidrio) |
37 500 |
20 050 (Interno) |
4 570 |
10 770 |
72 890 |
|
Tasa de depreciación |
15 % |
F. de borda: 30 % Interno: 10 % |
10 % |
|
|
N.B: Los costos de inversión y el precio del combustible son más altos en Barbuda que en Antigua
Resultado económico y financiero
|
Tipo de barco |
Abierto |
Con cabina |
Sloop |
Lancha de madera |
Lancha de fibra de vidrio |
|
Largo (m) |
6,5 |
6,7 |
10,4 |
10,6 |
11,8 |
|
Potencia (kW) |
37 |
59,7 |
85 |
127,8 |
178,1 |
|
Ingresos totales |
36 790 |
28 760 |
28 530 |
83 790 |
79 080 |
|
Combustible |
2 771 |
4 029 |
5 016 |
6 920 |
10 053 |
|
Lubricantes |
464 |
688 |
200 |
126 |
374 |
|
Hielo |
264 |
614 |
1 908 |
4 281 |
1 960 |
|
Alimentación |
1 598 |
533 |
859 |
1 067 |
1 433 |
|
Carnada |
348 |
1 644 |
4 267 |
5 973 |
4 971 |
|
Cargas sociales totales |
1 807 |
1 111 |
2 370 |
15 289 |
2 889 |
|
Reposición de trampas |
2 142 |
1 057 |
3 551 |
5413 |
5 752 |
|
Reparaciones y mantenimiento |
398 |
523 |
2 658 |
1 974 |
3 256 |
|
Seguros del barco |
74 |
|
|
518 |
769 |
|
Permiso de pesca |
40 |
41 |
63 |
64 |
72 |
|
Gastos generales |
7 |
9 |
9 |
9 |
9 |
|
Costos operativos totales |
9 789 |
10 249 |
20 901 |
41 634 |
31 538 |
|
Flujo de caja bruto |
27 001 |
18511 |
7 629 |
42 156 |
47 542 |
|
Depreciación |
2 048 |
3 060 |
5 106 |
5 934 |
8 850 |
|
Interés (1) |
361 |
568 |
2 281 |
2 656 |
2 674 |
|
Ganancia neta |
24 592 |
14 883 |
242 |
33 566 |
36 018 |
(1) Monto promedio para reembolso al quinto año: 80 por ciento de la inversión. Tasa de interés: 8 por ciento
|
Tipo de barco |
Abierto, Antigua |
Abierto, Barbuda |
|
Largo (m) |
6,3 |
6,9 |
|
Potencia (kW) |
37,8 |
35,8 |
|
Ingresos totales |
29 280 |
48 060 |
|
Combustible |
2 754 |
2 796 |
|
Lubricantes |
454 |
479 |
|
Hielo |
440 |
|
|
Alimentación |
415 |
249 |
|
Carnada |
1 438 |
1 529 |
|
Cargas sociales |
2 133 |
1 319 |
|
Reposición de trampas |
1 465 |
3 157 |
|
Reparaciones y mantenimiento |
344 |
480 |
|
Seguros del barco |
|
185 |
|
Permiso de pesca |
38 |
42 |
|
Gastos generales |
9 |
4 |
|
Costos operativos totales |
9 490 |
10 240 |
|
Flujo de caja bruto |
19 790 |
37 820 |
|
Depreciación |
2 010 |
2 104 |
|
Interés (1) |
347 |
381 |
|
Ganancia neta |
17 433 |
35 335 |
(1) Igual que en el cuadro anterior.
