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Anexos


Anexo 1. Por qué los administradores de las ciudades enfrentan crecientes problemas de abastecimiento y distribución de alimentos
Anexo 2. Ejemplos de intervenciones a nivel regional, metropolitano, urbano y local
Anexo 3. Necesidades de algunos agentes del abastecimiento y distribución de alimentos
Anexo 4. Rol de las alcaldías y de las autoridades locales para reducir algunas dificultades enfrentadas por los usuarios de los mercados
Anexo 5. Papel del planificador urbano en apoyo a la producción de alimentos
Anexo 6. Relación entre metas y objetivos de las políticas: un ejemplo
Anexo 7. Mercados urbanos: responsabilidades para la provisión de infraestructuras, equipamiento y servicios
Anexo 8. Un programa «Urbano», un subprograma «Distribución urbana» y sus planes de acción
Anexo 9. Del análisis de los problemas a la implementación y monitoreo de la política
Anexo 10. Estructura de gestión de la política
Anexo 11. Lecturas recomendadas

Toda persona tiene derecho a un nivel de vida adecuado que le asegure, así como a su familia, la salud y el bienestar, y en especial la alimentación, el vestido, la vivienda, la asistencia médica y los servicios sociales necesarios...

Tomado de la «DECLARACIÓN UNIVERSAL DE LOS DERECHOS HUMANOS», Artículo 25

Si se supera adecuadamente el reto de alimentar a las ciudades y al creciente número de familias urbanas pobres, también se promoverá el desarrollo de las áreas periurbanas y rurales.

Anexo 1. Por qué los administradores de las ciudades enfrentan crecientes problemas de abastecimiento y distribución de alimentos

Preocupación y enfoque insuficientes

Muchas alcaldías y autoridades locales piensan que los temas del abastecimiento y distribución de alimentos no son de su competencia. Ponen énfasis en la salud pública, educación, vivienda, ambiente, higiene y control del trafico. Sin embargo, las funciones mas típicas de las alcaldías y las autoridades locales afectan, directa o indirectamente, a los sistemas de abastecimiento y distribución de alimentos. Esos temas no son adecuadamente tomados en consideración en la planificación a nivel regional, metropolitano, urbano y local.

Fragmentación de las responsabilidades

La responsabilidad por la provisión de infraestructura de mercados y de transporte así como las facilidades y servicios para los proveedores y distribuidores de alimentos esta, a menudo, fragmentada entre varías agencias, controladas a diferentes niveles del gobierno. Por lo general, las funciones rebasan el nivel local. La coordinación sobre políticas y responsabilidades son frecuentemente débiles.

Fragmentación de la jurisdicción

Dependiendo del estado jurídico y de la extensión del área urbana, la jurisdicción sobre las ciudades esta a menudo fragmentada entre varias autoridades. Esto limita su capacidad para regular el desarrollo físico de los asentamientos urbanos y asegurar la provisión de la infraestructura esencial de mercados, equipamiento y servicios.

Funcionarios desinformados

Las alcaldías y las autoridades locales tienden a ver a los productores y comerciantes urbanos de alimentos como un problema, debido a las implicaciones negativas de sus actividades para la salud pública, el ambiente y el tráfico. Las decisiones pueden también ser adoptadas sobre la base de consideraciones políticas antes que en una seria planificación.

Autoridades débiles

Las alcaldías y las autoridades locales carecen de autoridad legal y recursos para cumplir con sus funciones obligatorias. Dependen del gobierno central para percibir impuestos, comprar tierras y controlar su desarrollo.

Recursos y experiencia inadecuados

Las intervenciones directas de las alcaldías y las autoridades locales son limitadas por insuficientes recursos financieros, técnicos y administrativos, y la escasa comprensión de los sistemas locales de abastecimiento y distribución de alimentos.

Anexo 2. Ejemplos de intervenciones a nivel regional, metropolitano, urbano y local

Nivel regional

Abastecimiento de las ciudades

  • Promover y reglamentar la producción de alimentos en áreas rurales.
  • Rehabilitar, ubicar y construir mercados rurales de acopio.
  • Mejorar la infraestructura de los servicios del transporte rural-urbano y facilitar el transporte de alimentos entre ciudades.
  • Desarrollar los servicio de información de mercado y de extensión en comercialización.
  • Facilitar el acceso al crédito por parte de los agricultores, transportistas y comerciantes, los servicios de información de mercado y de extensión en comercialización.

Salud y ambiente

  • Asistir en la utilización de fertilizantes y pesticidas.


Nivel metropolitano

Abastecimiento de las ciudades

  • Promover y reglamentar la producción de alimentos en áreas periurbanas.
  • Facilitar el acceso al crédito por parte de los agricultores, transportistas y comerciantes, los servicios de información de mercado y de extensión en comercialización.
  • Mejorar el flujo del transporte de los alimentos hacia la ciudad.
  • Rehabilitar, ubicar y construir mataderos.

Distribución urbana

  • Rehabilitar, ubicar y construir mercados mayoristas.

Salud y ambiente

  • Ubicar y reglamentar el manejo de desechos de los mercados y mataderos.
  • Proveer agua, instalaciones sanitarias e infraestructura.


Abastecimiento de las ciudades

  • Promover y reglamentar la producción de alimentos en áreas urbanas.

Distribución urbana

  • Rehabilitar, reubicar y construir mercados minoristas.
  • Reubicar y fomentar centros comerciales
  • Facilitar el acceso de los vehículos a los estacionamientos alrededor de los mercados.
  • Proveer y mejorar los servicios para las actividades minoristas informales.
  • Mejorar los servicios de transporte intraurbano de los alimentos.

Salud y ambiente

  • Diseñar sistemas e infraestructura adecuada para la recolección y manejo de los desechos de los mercados y mataderos.
  • Proveer agua, instalaciones sanitarias e infraestructura.


Abastecimiento de las ciudades

  • Promover y reglamentar la producción de alimentos en areas urbanas.

Distribución urbana

  • Fomentar el mejoramiento de las tiendas de abarrotes y las ventas desde los hogares.
  • Mejorar el equipamiento y servicios para las actividades informales al por menor.

Salud y ambiente

  • Apoyar sistemas informales/privados de recolección de desechos.
  • Proveer agua, instalaciones sanitarias e infraestructura básica.


Fuente: Balbo, M., Visser, C. y Argenti, O., 2000.

Anexo 3. Necesidades de algunos agentes del abastecimiento y distribución de alimentos

Productores

  • Seguridad en la tenencia de la tierra.
  • Asesoría sobre el uso adecuado de semillas mejoradas y productos químicos.
  • Agua no contaminada para riego.
  • Facilidades para la eliminación de productos químicos agrícolas peligrosos para el ambiente.
  • Información sobre el uso adecuado de los desechos de la ciudad como fertilizantes.
  • Habilidades para la manipulación, embalaje, transporte, etc.
  • Crédito para inversión en la producción de alimentos, campañas para producción y comercialización.
  • Mercados de acopio.
  • Acceso directo a los consumidores.
  • Oportunidades para abastecer directamente, bajo contrato, a los supermercados.


Transportistas

  • Mejores carreteras estatales o rurales, para disminuir las necesidades de reparación de los vehículos.
  • Repuestos accesibles y confiables para los vehículos.
  • Adecuado equipamiento y espacio para estacionamiento, carga y descarga de los productos, que permitan un fácil flujo de los productos hacia y fuera de los mercados a fin de reducir el costo de alquiler/uso de camiones.
  • Adecuadas habilidades de embalaje, manipulación, transporte y administración.
  • Menores impuestos fijados a lo largo de las carreteras.
  • Requisitos más sencillos de documentos y procedimientos.
  • No ser acosados por la policía y otras agencias de seguridad porque eso involucra costos, demoras y pago de coimas en los puestos oficiales y no oficiales de chequeo en las carreteras.
  • Facilidades de alojamiento y alimentación.
  • Retretes limpios.
  • Agua no contaminada.
  • Mercados bien administrados.
  • Regulaciones adecuadas para la comercialización.
  • Facilidades para la eliminación de la basura.
  • Adecuada iluminación.
  • Crédito para comprar y/o mantener los vehículos en condiciones satisfactorias.
  • Seguridad para los vehículos y la carga.
  • Puestos de auxilio inmediato, teléfonos, fax y altoparlantes.


Los costos de transporte, por lo general, representan la mayor parte de los costos de comercialización.

Los transportistas de alimentos necesitan carreteras y servicios de estacionamiento, carga y descarga, descanso y seguridades para su vehículo y carga.

Comerciantes y tenderos

  • Recursos financieros para ampliar sus operaciones, a fin de reducir los costos de operación.
  • Adecuados espacios de estacionamiento, que permitan un fácil flujo de los productos hacia y fuera del mercado.
  • Alrededores del mercado limpios y secos.
  • Facilidades para el manejo de desechos.
  • Retretes limpios.
  • Adecuado suministro de agua.
  • Espacio, en el mercado, para almacenamiento (inclusive bodegas frigoríficas para las carnicerías y pescaderías) y equipamiento para clasificación.
  • Fácil acceso a los bancos para efectuar depósitos.
  • Información de mercado.
  • Protección del sol, viento y lluvia.
  • Adecuadas habilidades para embalaje, manipulación, transporte, administración, etc.
  • Administración responsable y eficiente del mercado.
  • Apropiadas regulaciones para el mercadeo y procedimientos y requisitos de documentación simplificados.
  • Cercas y seguridades para las personas y la propiedad.
  • Facilidades para el cuidado diario de los niños.
  • Puestos de primeros auxilios, teléfonos, fax y altoparlantes.
  • No acoso por parte de la policía.


Administradores de mercados

  • Objetivos claros y mandatos estables.
  • Adecuada comprensión de las realidades del mercado de alimentos y de la comercialización.
  • Diálogo efectivo con todos los usuarios del mercado.
  • Adecuada información y habilidades.
  • Autoridad para imponer las reglas del mercado.
  • Fondos adecuados para mantener las instalaciones y servicios del mercado y la limpieza.
  • Simplificar los requisitos de trámites y de documentación.
  • Personal calificado, equipo y recursos.
  • Adecuada iluminación y sistemas eléctricos.
  • Puestos de primeros auxilios, teléfonos, fax y altoparlantes.
  • Servicios de almacenamiento al frío para las carnicerías y pescaderías.


Consumidores

  • Variedad de alimentos de buena calidad a precios razonables.
  • Ambiente limpio, seco e higiénico.
  • Mercados bien administrados.
  • Seguridad personal cuando se visita los mercados.
  • Prácticas de comercialización transparentes y acción concreta contra el fraude.
  • Basureros.
  • Variedad de productos alimenticios.
  • Servicio telefónico.
  • Estacionamiento.
  • Retretes limpios.


Cuando no hay servicios higiénicos, los comerciantes no tienen alternativa. ¿Podrán lavarse las manos si no hay agua?

Anexo 4. Rol de las alcaldías y de las autoridades locales para reducir algunas dificultades enfrentadas por los usuarios de los mercados

Limitaciones

Instrumentos

Colaboración

Falta de financiamiento para el comercio.

Apoyar iniciativas que tiendan a mejorar la oferta financiera a los microempresarios. Alentar una segura transferencia de la propiedad de los productos.

Intermediarios financieros privados; ONG; instituciones del gobierno central.

Transporte:

Malos servicios de transporte rural/urbano.

Asegurar, a través de dialogo, que los programas para el desarrollo de los servicios de carreteras rurales/urbanas, agua, transporte y ferrocarriles tomen en consideración las necesidades del comercio de alimentos.

Las asociaciones de comerciantes y transportistas, y las instituciones del gobierno central involucradas en la planificación urbana, el transporte y las comunicaciones.

Falta de estacionamientos e instalaciones de manipulación, en los mercados urbanos y en los mataderos.

Establecer mercados y mataderos en lugares que dispongan de adecuado espacio de estacionamiento. Invertir en equipamiento para la descarga y selección de productos en los mercados de alimentos.

Asociaciones de transportistas, comerciantes y tenderos y las instituciones gubernamentales involucradas en la planificación urbana.

Carga tributaria sobre comerciantes y transportistas.

Racionalizar la política de fijación de impuestos sobre los productos alimentarios en tránsito hacia las ciudades.

Alcaldías y autoridades locales de las zonas por donde transitan los alimentos; ministerios de gobierno y de finanzas.

Coimas y demoras en los puestos de control.

Alentar, a través de diálogo, la reducción del número de puestos de control y mejorar la disciplina entre el personal de seguridad.

Asociaciones de comerciantes y transportistas; ministerio del interior y agencias de seguridad.




Falta de servicios de bodegas y almacenamiento.

Promover la inversión privada en bodegas y almacenamiento mediante la provisión de servicios y transporte. Promover la capacitación en manejo de bodegas.

Asociaciones de comerciantes, ministerio de finanzas; centros de promoción de inversiones e instituciones de capacitación.

Los comerciantes de alimentos tienen insuficientes habilidades comerciales, financieras y de gestión.

Programas de capacitación y campañas informativas.

Asociaciones de comerciantes, medios de comunicación e instituciones de capacitación.

Salud, ambiente y seguridad:

Falta de un efectivo control de calidad de los alimentos.

Asegurar, a través del dialogo con las instituciones correspondientes, la revisión y estricto cumplimiento de las leyes sobre calidad de los alimentos y protección al consumidor. Educar a los comerciantes (especialmente vendedores ambulantes) y consumidores mediante campañas de capacitación e información pública.

Asociaciones de comerciantes y consumidores, legisladores, instituto de normalización, agencias de cumplimiento de la ley, medios de comunicación e instituciones de capacitación.

Condiciones antihigiénicas de los mercados.

Proporcionar albergues básicos, drenaje, salubridad y servicios para la eliminación de desechos. Revisar, educar y hacer cumplir a los comerciantes las normas sobre higiene en los mercados. Educar a los consumidores sobre higiene de los alimentos.

Asociaciones de comerciantes y consumidores, legisladores, instituto de normalización, agencias de cumplimiento de la ley, medios de comunicación e instituciones de capacitación.

Falta de seguridad en los mercados.

Proporcionar cercas y la presencia de policías o guardianes privados.

Asociaciones de comerciantes, transportistas y consumidores; ministerio del interior y agencias de seguridad.

Anexo 5. Papel del planificador urbano en apoyo a la producción de alimentos

Escala de las intervenciones

Acción

Rol del planificador

Regional, metropolitana y urbana.

Detener la destrucción de cultivos y el desalojo de los productores de alimentos de los terrenos públicos bajo cultivo.

Contribuir a la formulación y adopción de políticas que reconozcan el papel de la produción de alimentos en áreas urbanas y periurbanas.

Legislación nacional; reglamentaciones urbanas y locales sobre el uso de la tierra.

Revisar la legislación sobre uso y propiedad de la tierra y sus reglamentos y mejorar su aplicabilidad.

Identificar normas, regulaciones y documentos a ser modificados.

Regional, metropolitana y urbana.

Adoptar «regulaciones de zonificación» para apoyar la producción de alimentos en áreas urbanas y periurbanas y las actividades ganaderas.

Diseñar «regulaciones de la zonificación».

Urbana y local.

Definir criterios para la asignación de tierras.

Diseñar contratos público-privados de arrendamiento.

Regional, metropolitana y urbana.

Constituir reservas de terrenos para la producción de alimentos en áreas urbanas y periurbanas a ser urbanizadas.

Elaborar documentos estratégicos que identifiquen las áreas urbanas y periurbanas a ser destinadas a la produción de alimentos.

Urbana y local.

Suministrar agua para riego y el uso seguro de los desechos de la ciudad como fertilizantes.

Diseñar programas para dotación de agua y para procesamiento de los desechos de la ciudad como fertilizantes. Campañas informativas sobre las consecuencias para la salud y el ambiente del uso no adecuado del agua y de los desechos de la ciudad.

Fuente: Balbo, M., Visser, C. y Argenti, O., 2000.
Los sistemas eléctricos son a menudo causa de incendios en los mercados.

Anexo 6. Relación entre metas y objetivos de las políticas: un ejemplo

Los mercados y los expendios de pescado necesitan agua, recolectores de basura y almacenamiento al frío

Anexo 7. Mercados urbanos: responsabilidades para la provisión de infraestructuras, equipamiento y servicios

Infraestructuras, equipamiento y servicios

Características y formas de provisión

Proveedor y responsabilidades

Infraestructura básica de mercado, ubicada en los principales distritos comerciales: puestos, tiendas y bodegas.

Factibilidad de cobrar tarifas al usuario porque se trata de bienes privados.

Planificación y diseño: alcaldías y autoridades locales (AAL). Inversión: mixta de las AAL y capital privado (inclusive pre-financiamiento por parle de los comerciantes). Manejo: autónomo por empresas privadas con claros mandatos comerciales.

Infraestructura básica de mercado, ubicada en suburbios pobres: puestos de mercado y tiendas.

La inversión privada en mercados abiertos puede ser inadecuada porque sus réditos posiblemente serán reducidos. El cobro de tarifas a los usuarios es factible pero la exclusión de quienes no pagan pueden tener mayores efectos sanitarios y ambientales. Posibilidad de provisión mixta. Deben promoverse las tiendas privadas y las ventas desde los hogares.

Planificación y diseño: AAL Inversión: mixta entre AAL, asociaciones de comerciantes y de la comunidad laboral. Gestión: asociaciones comunitarias o de comerciantes.

Servicios de almacenamiento al frío, mataderos, plantas de procesamiento en el mismo sitio, y de transporte.

Provisión comercial. Las suministradas por el gobierno tienden a sufrir de mala administración y mantenimiento.

Lineamientos para planificación y reglamentación: AAL. Diseño, inversión y gestión: privada. Incentivos fiscales: gobierno central.

Estacionamientos y servicios para el cuidado diario de los niños.

El cobro de tarifas a los usuarios es factible pero la exclusión de quienes no paguen puede tener amplios efectos sociales y ambientales.

Planificación, diseño e inversión en infraestructura: AAL (privada solamente en distritos de grandes negocios). Gestión: privada.

Carreteras, desagües públicos y servicios sanitarios.

Dificultad de excluir a quienes no paguen y efectos negativos por la no provisión a otros. Provisión pública necesaria.

Planificación y diseño: AAL y departamento de planificación urbana. Inversión: gobierno central (ministerio de finanzas).

Reglamentaciones y control de las importaciones de alimentos, control de calidad, normas sanitarias y de control.

Típico ejemplo de bien público.

Ordenanzas e instrumentos legales sobre normalización: AAL, instituto de normalización. Regulaciones del registro oficial: gobierno central (legislatura). Cumplimiento: policía y poder judicial.

Anexo 8. Un programa «Urbano», un subprograma «Distribución urbana» y sus planes de acción

Mejoramiento de los mercados urbanos

Plan de acción

Resultados esperados en seis años:

1. Se habrá mejorado la infraestructura en cinco mercados urbanos.
2. Se habrán definido e impuesto normas higiénicas y de seguridad.
3. El mercado será administrado eficientemente.
Los mercados requieren adecuados sistemas de recolección de basura para mantener condiciones higiénicas y facilitar el tráfico.

Mercados minoristas en distritos de bajos ingresos

Plan de acción

Resultados esperados en cuatro años:

1. Se habrán establecido cuatro nuevos mercados minoristas.

2. Se habrá capacitado a comerciantes y vendedores ambulantes.

3. Se habrán aprobado y puesto en práctica las regulaciones apropiadas.

4. Los consumidores estarán informados sobre practicas de comercialización transparentes e higiene de los alimentos.

Las áreas urbanas de bajos ingresos necesitan sencillos mercados minoristas. Estos tienen que ser planificados y proveer protección para el sol, el viento y la lluvia.

Fortalecimiento de las instituciones

Plan de acción

Resultados esperados en dos años:

1. Se habrán preparado programas y material para capacitación.
2. Se habrá capacitado al personal técnico de la municipalidad.
3. Se habrá sensibilizado a los responsables de la adopción de políticas.
Las alcaldías y las autoridades locales necesitan personal capacitado para enfrentar los cambios provocados por las situaciones dinámicas.

Anexo 9. Del análisis de los problemas a la implementación y monitoreo de la política

ADA

Abastecimiento y distribución de alimentos

SADA

Sistemas de abastecimiento y distribución de alimentos

Anexo 10. Estructura de gestión de la política

ADA Abastecimiento y distribución de alimentos
Fuente: adaptado de Onumah, G.E. y Hubbard, M., 1999.

Anexo 11. Lecturas recomendadas

Lectura general

Argenti, O. 1999. La comercialización de alimentos en las ciudades. Un reto para las Autoridades municipales. Serie «Alimentos en las Ciudades», DT/40-99S. Roma, FAO.

Argenti, O. (ed.). 1999. Food into Cities: Selected Papers. Boletín de Servicios agrícolas Nº 132. Roma, FAO.

FAO. 1998. Alimentar a las ciudades. En: El estado mundial de la agricultura y la alimentación, 1998. Serie «Alimentos en las Ciudades», DT/39-98S. Roma.

Garrett, J. L. y Ruel, M. T. (ed.). 2000. Achieving Urban Food and Nutrition Security in the Developing World. 2020 Vision Focus 3, Agosto 2000. Washington D.C., IFPRI.

Wilhelm, L. 1997. Food Supply and Distribution to Francophone African Cities. Síntesis de los documentos presentados en el Seminario Subregional FAO-ISRA, Dakar, 14-17 de Abril de 1997. Serie «Alimentos en las Ciudades», DT/31-99E. Roma, FAO.

Análisis de los SADA, políticas y programas

Aragrande, M. y Argenti, O. 2000. Análisis de los sistemas de abastecimiento y distribución de alimentos a las ciudades en los países en desarrollo. Guía metodológica y operacional. Serie «Alimentos en las Ciudades», DT/36-00S. Roma, FAO.

Balbo, M., Visser, C. y Argenti, O. 2000. Food Supply and Distribution to Cities in Developing Countries. A Guide for Urban Planners and Managers. Serie «Alimentos en las Ciudades». Roma, FAO.

Cullinan, C. 1997. Legal Aspects of Urban Food Marketing Supply and Distribution. Serie «Alimentos en las Ciudades», DT/14-97E. Roma, FAO.

Cullinan, C. 2000. Law and Markets. Improving the Legal Environment for Agricultural Marketing. Boletín de Servicios Agrícolas Nº 139. Roma, FAO.

FAO. 1999. Alimentos en las Ciudades. Asistencia Técnica y Cooperación Norte-Sur entre Ciudades, Alcaldías y Autoridades Locales. Serie «Alimentos en las Ciudades», DIG/11-99S. Roma.

Hugon, Ph. y Kervarek, F. Municipal Policies for the Informal Food Sector. Serie «Alimentos en las Ciudades». Roma, FAO. (por publicarse).

Onumah, G.E. y Hubbard, M. 1999. Urban Food Supply and Distribution: A Policy Approach to Urban Poverty Alleviation. Serie «Alimentos en las Ciudades», DT/41-99E. Roma, FAO.

Tracey-White, J. 2000. Market Infrastructure Planning. A Guide for Decision Makers. Boletín de Servicios Agrícolas Nº 141. Roma, FAO.

Producción alimentaria urbana y periurbana

FAO. 2000. A Policy Framework for Municipal Authorities on Growing Cities, Growing Food. Roma.

Quon, S. 1999. Planning for Urban Agriculture. A Review of Tools and Strategies for Urban Planners. Serie «Alimentando a las Ciudades», Informe Nº 28. Ottawa, IDRC.

Varios autores. 2000. Estudios de caso sobre agricultura urbana y periurbana en varias ciudades de América Latina. Programa de Gestión Urbana, Coordinación Regional para América Latina y el Caribe (PGU-ALC/HABITAT/PNUD). Quito.

Salud y ambiente

- 1999. Urban Challenges to Food and Nutrition Security in the Developing World. World Development, 27(11). Oxford, Reino Unido, Elsevier Science Ltd.

Atkinson, A. y Allen, A. 1998. The Urban Environment in Development Cooperation. An Overview. Bruselas, Comisión Europea.

FAO. 1999. Urban and Periurban Forestry. Case Studies in Developing Countries. Roma.

Informes y estudios de casos

Sobre abastecimiento y distribución de alimentos pueden ser bajados gratuitamente del sitio Web SADA:

Iniciativa de la FAO:

Abastecimiento y distribución de alimentos en las ciudades

La FAO apoya a los municipios y autoridades de las ciudades de los países en desarrollo y de los países en transición para reducir la inseguridad alimentaria urbana. Esto se logra mediante el fortalecimiento institucional que facilite a las autoridades locales la formulación, en asociación con instituciones y organizaciones públicas y privadas, de políticas urbanas y programas para el fomento de sistemas de abastecimiento y distribución de alimentos, a niveles urbano, metropolitano y regional, para mejorar el acceso a los alimentos por parte de los hogares urbanos de bajos ingresos.

La FAO ha desarrollado una metodología interdisciplinaria, intersectorial y participativa para el análisis de los problemas y la formulación de políticas para el abastecimiento y distribución de alimentos.

En función de la disponibilidad de recursos financieros externos, la FAO:

  • realiza actividades de información y sensibilización de los responsables de las ciudades;
  • lleva a cabo y promueve la investigación sobre temas seleccionados;
  • difunde documentos técnicos a través de su Serie «Alimentos en las ciudades»;
  • realiza actividades de capacitación de funcionarios técnicos de las autoridades locales, administradores de mercados, cámaras y asociaciones de comerciantes y tenderos de alimentos, transportistas, consumidores, etc.;
  • proporciona asistencia técnica directa:

    • en el análisis de los sistemas de abastecimiento y distribución de alimentos locales;
    • en la formulación de políticas, estrategias y programas;

  • promueve el diálogo y la colaboración entre las autoridades y el sector privado;
  • promueve el intercambio de asistencia técnica entre las ciudades y sus autoridades (Norte-Sur y Sur-Sur), para resolver problemas específicos de abastecimiento y distribución de alimentos.

Mayor información puede obtenerse en el sitio Web, en la Oficina del Representante de la FAO en el respectivo país o en la Sede de la FAO.

http://www.fao.org/ag/sada.htm

Un componente del

PROGRAMA ESPECIAL PARA LA SEGURIDAD ALIMENTARIA

de la FAO


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