Déchiqueteuse lourde qui permet de débiter rapidement le bois des branches et des cimes jusqu'à 20 cm de diamètre. Les copeaux peuvent être utilisés pour le mulching ou pour la fabrication de briquettes.
Dimensions hors tout: Longueur: 4,4 m, largeur: 2,10 m, hauteur: 3,03 m, poids: environ 2 t.
FABRICANT: Deveson Jahn (Australasia) Pty., Ltd., 122 Hume Highway, Cabramatta, N-G.S., Australie.
Machine combinée (excavatrice-chargeuse équipée d'une lame de dozer) pivotant sur 360° et munie de deux béquilles hydrauliques indépendantes escamotables et orientables, dont la longueur est réglable, de 2 à 4 m; la plate-forme surélevée qui porte le siège du conducteur accompagne la flèche dans sa rotation; le combiné est équipé d'une lame d'angle dozer de 2,13 m à commande hydraulique; le moteur est un Ford Super Major power unit.
FABRICANT: Whitlock Bros, Ltd., Great Yeldham, Essex, Angleterre.
Peut être équipé de 4 ou 6 roues motrices et de moteurs de diverses cylindrées, essence ou diesel. Capable d'une énorme puissance de traction avec une très grosse charge. Peut recevoir des pneus spéciaux pour terrains gorgés d'eau, marais et tourbières, terrains désertiques, glace, neige et routes. Grâce aux pneus spéciaux, la pression au sol n'excède pas 0,105 kg/cm2. Utilisable sur l'eau avec une charge utile pouvant atteindre 3 600 kg, selon les dimensions des pneus et le nombre des roues. Des flotteurs amovibles permettent une transformation rapide selon l'usage choisi (charge utile maximale sur l'eau ou garde au sol maximale).
FABRICANT: Geophysical Equipment Manufacturing Company of Houston, 5403 Glenmont Drive, Houston, Texas 77036, Etats-Unis.
Véhicule à châssis articulé, toutes roues motrices. L'arrière est conçu spécialement pour assurer un très court rayon de braquage; l'inverseur à pédale permet de passer instantanément de marche AV en marche AR. Le treuil à deux vitesses assure une vitesse d'enroulement du câble allant de 0 à 105 m/mn. Deux modèles: le 850 (90 ch) et le 1 250 (130 ch).
FABRICANT: Steiger Manufacturing Co., Red Lake Falls, Minnesota 218, Etats-Unis.
Le téléangle est essentiellement constitué par deux miroirs optiques plans sur lesquels existe une ligne axiale en réticule, les deux faces réfléchissantes étant dans le même plan lorsque l'appareil est au zéro. L'un des miroirs est solidaire du corps de l'appareil, qui correspond à un vernier donnant lecture de la minute d'angle. L'autre miroir est mis en rotation lors des mesures par l'intermédiaire du mécanisme d'un tambour divisé en degrés. L'axe de rotation se confond avec l'axe géométrique longitudinal des deux miroirs plans.
Le téléangle peut être utilisé comme goniomètre, équerre d'arpenteur, pantomètre, graphomètre et cercle hydrographique. Pour la mesure d'écarts angulaires, on amène en coïncidence dans les miroirs les images des différents repères deux à deux, et on lit leur valeur directement sur le vernier.
Le vernier du téléangle donnant lecture de la minute, on admet que la marge d'erreur est de ± 0,5 minute.
FABRICANT: Manufacture de machines du Haut-Rhin, Cusset (Allier), France.
Scie à chaîne actionnée par un seul homme, poids à vide, y compris les guides et la chaîne, 7 kg. Puissance nominale du moteur 4 ch. Consommation: 1 litre à l'heure. Echappement équipé d'un silencieux.
FABRICANT: Husqvarna Vapenfabriks AB, Huskvarna, Suède.
Véhicule à hachoir sur deux ou quatre roues, conçu pour circuler hors des routes. Trois modèles de carrosserie: roadster, camionnette spacieuse, modèle utilitaire à cabine. Moteur 6 cylindres de 89 ch à 3 800 tr/mn. Garde au sol: 17 cm. Rayon de braquage: 10 m.
FABRICANT: Ford Motor Company, The American Road, Dearborn, Michigan, Etats-Unis.
Cet élévateur se compose d'un châssis porteur constitué par deux longerons de 120 mm assemblés par des entretoises, et d'un châssis élévateur formé par deux longerons et un cadre extérieur en profil UPN de 120 mm. Les deux châssis sont rendus solidaires par 3 jeux de biellettes en plat montées sur axes et 4 vérins. Force 6 t.
FABRICANT: Ets. Jac, Terrenoire (Loire), France.
Chargeur hydraulique Ramey Mod. RA-137.
Conçu pour le chargement en chantier de grumes de trois longueurs. Facile à monter sur camion, siège et plate-forme tournants sur 360°. Force de levage: dans un rayon de 2,40 m, 4,5 t; dans un rayon de 6 m, 1,6 t. Poids approximatif: 2 t. Peut être équipé de griffes permettant de soulever environ un mètre cube de bois rond.
FABRICANT: Ramey Hydraulic Loaders, P.O. Box 458, Roseburg, Oregon 97470, Etats-Unis.
Bac préfabriqué destiné aux copeaux à pâte, copeaux de rabotage, déchets à brûler et sciures.
Chaque bac constitue une unité indépendante. Les bacs peuvent être montés séparément ou groupés par deux, trois (comme sur la photo) ou quatre. Vidage individuel par trappes actionnées pneumatiquement. Ouvertures: 2 m X 3,7 m.
FABRICANT: Peerless Trailer and Truck Service, Inc. 549 N.E. Third Ave., Portland, Oregon 97232, Etats-Unis.
Véhicule passe-partout pour manœuvre de wagons, avec huit roues, dont quatre pour la route et quatre pour le rail. Se glisse facilement entre les wagons. Permet un tirage rapide et une mise à quai précise. Se conduit comme un tracteur ou un camion. Moteur diesel de 43 eh à 2 400 tr/mn. Poids 7,3 t.
FABRICANT: Trackmobile Whiting Corporation, Harvey, Illinois, Etats-Unis.
Sangles de nylon tissé pour levage et manutention d'objets fragiles ou à surface d'un fini très poussé. Flexibles et sûres, elles épousent la forme de la charge grâce au tissage à «armature» qui fait que les filaments internes supportent jusqu'à 80 pour cent du poids et absorbent les chocs sans nuire à la résistance interne. Les filaments extérieurs résistent à l'abrasion et maintiennent solidement la charge sans l'endommager.
FABRICANT: American Chain and Cable Company, Inc. 271 South Pennsylvania Avenue, Wilkes-Barre, Pennsylvania 18703, Etats-Unis.
Conçu pour les jardiniers, pépiniéristes, etc. Pour charger le chariot, on l'amène en position basse en faisant reposer sur le sol son extrémité avant, en soulevant les brancards du côté opposé et en libérant le verrou, de sorte que la roue vient s'escamoter entre les brancards. Pour le transport, on soulève à nouveau les brancards et la roue revenant ainsi en position, il devient possible de pousser le chariot.
FABRICANT: Dyco Inc., P.O. Bon 3181, Eugene, Oregon, Etats-Unis.
