FAO/SMIA - Perspectivas Alimentarias No. 2, mayo 2002 p.29

Cuadro A.9 - FLETES MARÍTIMOS PARA EL TRIGO

	De los puertos del Golfo de los Estados Unidos a:				De los puertos del Pacífico Norte a:
	Rotterdam 1/	CEI Mar Negro 1/ 2/	Egipto (Alejandría) 1/	Bangladesh 1/	China 1/	Japón 1/
	( . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dólares EE.UU./tonelada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . )
Julio/junio
1996/97	11.00	18.85	12.77	20.00	27.00	28.29
1997/98	9.60	18.10	11.70	20.17	27.00	28.00
1998/99	9.42	25.45	9.25	18.75	27.00	29.17
1999/2000	12.60	40.97	13.65	18.50	27.00	32.83
2000/2001	13.08	40.97	15.00	18.31	27.00	36.31
2001 - abril	11.50	40.97	15.50	16.25	27.00	36.50
mayo	12.00	40.97	14.75	18.50	27.00	36.50
junio	12.00	40.97	15.00	18.50	27.00	35.75
julio	12.00	40.97	15.00	18.50	27.00	35.75
agosto	12.00	40.97	15.00	18.50	27.00	35.75
2002 - enero	10.35	40.97	15.00	18.50	27.00	33.00
febrero	9.25	40.97	15.00	18.50	27.00	33.00
marzo	10.50	40.97	15.00	18.50	27.00	33.00
abril	10.50	40.97	15.00	18.50	27.00	33.00

Fuente: Consejo Internacional de Cereales.

Nota: Estimaciones de tarifas al final de la primera quincena del mes, basadas en la norma actual de fletamientos de barcos preparados para la carga con una anticipación de tres a cuatro semanas.

1/ Tamaño de los buques: Rotterdam más de 40 000 toneladas; CEI 20-40 000 toneladas; Egipto más de 30 000 toneladas; Bangladesh más de 40 000 toneladas; China 20-35 000 toneladas; Japón 15-24 999 toneladas.

2/ Con exclusión de los buques de pabellón de la CEI y de los Estados Unidos.