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B. FILM DE LA MISSION

Chronologiquement, notre mission s'est déroulée comme indiqué ci-après:

-   Mardi 28 avril 1987

-   Mouvement MONTBAZIN - MARSEILLE - OUJDA - NADOR

-   Accueil à NADOR par Mr. Bernard PICHON, directeur de la Société MAROST, réalisatrice et exploitante des établissements ostréicoles et piscicoles implantés sur la lagune de NADOR.

-   Mercredi 29 avril 1987

-   Conférence avec Mr. Bernard PICHON en vue de l'examen des problèmes, objet de la mission:

-   Fixation de la communication actuelle

-   Ouverture du grau de BENI-ENZAR

-   Réalisation de la prise d'eau en mer de KARIET

-   Visite détaillée du site de BENI-ENZAR

-   Visite en bateau de l'ouverture actuelle

-   Communication de documents:

-   Plans d'exécution établis par HP/HM à ouvrages de fixation de l'ouverture existante,

-   Rapport de Mr. SOUFFLARD, suite à mission des 2 et 3 avril 1987.

-   Relevés vitesses/débits effectué au droit de l'ouverture existante.

-   Examen des documents communiqués.

-   Jeudi 30 avril 1987

-   Relevé sur le terrain des éléments destinés à l'étude du grau de BENI—ENZAR,

-   Visite du site de KARIET où doivent être installés les établissements d'élevage de crevettes et plus spécialement du site qui doit recevoir la prise d'eau de mer.

-   Communication de l'étude technique concernant l'établissement d'élevage de crevettes de KARIET et du rapport relatif à l'étude des sols effectuée sur ce site

-   Examen des documents précités

-   Rédaction de la NOTE relative à notre avis sur ces documents (Annexe III jointe).

-   Vendredi ler mai 1987

-   Etude du grau de BENI-ENZAR

-   Etablissement de l'AVANT PROJECT SOMMAIRE relatif à ce grau (Annexe II jointe).

-   Samedi 2 mai 1987

-   Examen des documents disponibles relatifs à la fixation de la communication entre mer et lagune existante et à la définition d'une solution allégée:

-   RAPPORT de MISSION à NADOR de Mm. GUELORGET, PERTHUISOT et HAMON, de novembre 86.

-   AVANT PROJECT SOMMAIRE dressé par nos soins en septembre 82 (remise en mémoire)

-   PLANS D'EXECUTION HP/HM

-   Dégrossissage d'une solution allégée - Note et dessins provisoires.

-   Dimanche 3 mai 1987

-   Visite aérienne du littoral de la MAR CHICA et de son lido avec prises de vues aériennes

-   Mouvement NADOR - OUJDA - CASBLANCA

-   Lundi 4 mai 1987

-   Mouvement à RABAT

-   Conférence à la DIRECTION DES PORTS avec

Mr. LAYACHT, Directeur des Ports du Maroc et Mr. Bernard PICHON, pour examen des problèmes techniques posés, à savoir:

-   Fixation de l'ouverture actuelle dans le cadre d'une solution “allégée”.

-   Grau de BENI-ENZAR,

-   Prise d'eau de mer de KARIET

-   Communication par Mr. le Directeur des Ports des études commandées par lui à HP/HM:

-   AVANT PROJECT DETAILLE (A.P.D.) d'août 1983 contenant l'étude du modèle mathématique ayant conduit le calcul hydraulique,

-   PROJECT D'EXECUTION (P. Ex.) de mars 1984 contenant l'étude sur modèle réduit physique des digues.

-   Conférence au bureau d'études PROJETUD-INTER avec:

-   Mr. Bernard PICIION

-   Mr. SAUNIER, Directeur du Bureau d'Etudes, pour examen des études confiées à ce bureau par la Sté. MAROST, à savoir:

-   Elevage de KARIET

-   Fixation de l'ouverture actuelle de la lagune dans le cadre d'une solution allégée.

-   Retour CASADLANCA

-   Examen des documents remis par Mr. LAYACHI.

-   Mardi 5 mai 1987

-   Achèvement de l'examen de l'A.P.D. et du P. Ex. de HP/HM et rédaction d'une note de synthèse

-   Mouvement à RABAT

-   Conférence au Bureau d'Etudes PROJETUD-INTER avec:

-   Mme CHARHOUF, Ingénieur, représentant le Directeur des Ports,

-   Mr. MERZOUK, Ingénieur de la Direction des Ports,

-   Mr. PICHON,

-   Mr. SAUNIER

-   Mr. DIGOIT, Directeur la Société DUMEZ-MAROC pour examen des dispositions susceptibles d'être retenues dans le cadre de la solutions “allégée” recherchée.

-   Retour à CASBLANCA

-   Dégrossissage de la solution “allégée”.

-   Mercredi 6 mai 1987

-   Retour CASABLANCA - MARSEILLE - MONTBAZIN

A propos de nos interventions ci-dessus évoquées, il nous appartient de souligner l'accueil extrêmement aimable qui nous a été réservé par les Autorités rencontrées et particulièrement par Mr. LAYACHI, Directeur des Ports, et l'esprit de coopération avec lequel ce dernier et sa collaboratrice Mme CHARROUF ont mis à notre disposition les dossiers, études et pièces nécessaires à la réalisation de notre propre étude. Nous les en remercions.

Nous remercions également MM. SAUNIER et DIGOIT pour les informations aimablement fournies et pour leur collaboration efficace à la définition des éléments de la solution “allégée”.

Enfin, nous tenons à remercier, tout particulièrement, Mr. PICHON de son accueil chaleureux et de la qualité de son hospitalité, ainsi que l'ensemble de son “équipe” qui nous a si cordialement accepté en son sein.


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