9. COSTOS

Uno de los argumentos utilizados comúnmente en América Latina en contra de la instalación de estructuras para el pasaje de peces en las represas son sus altos costos (Galli et al., 1984; Torloni, 1984; citados por Valderrama Barco, 1986) en particular comparéndolos con los costos de las estaciones de piscicultura (Machado y Alzuguir, 1976).

Godoy (1985) intenta mostrar, con algunos ejemplos para el Brasil, que tal afirmación no es absoluta. En particular los costos de material de estructura para la escala propuesta para Ilha Grande (Tabla 1) serían tres veces menores que los costos de construcción actuales de la estación de piscicultura de Furnas (Tabla 2).

En Argentina, los elevadores de peces recomendados para el Cierre Chapetón en el Paraná Medio (Poddubnyi et al., 1981) tendrían un costo aproximado de 50 millones de dólares. El costo de la construcción de las estaciones de piscicultura de repoblamiento para el mismo embalse (Tabla 2) sería de 10 millones de dólares y su operación de $EE.UU. 400,000 anuales (Poddubnyi et al., 1984).

El costo aproximado del equipamiento de las dos esclusas Borland de Salto Grande (Table 1) fue de 1.2 millones de dólares aproximadamente (Boiry y Quirós, 1985). El costo de la escala y elevador de peces propuesto originalmente para Yaciretá (Tabla 1) sería de unos 36 millones de dólares (Bienatti, com. pers.). Los costos de instalaciòn de las esclusas Borland propuestas para Garabí (Tabla 1) serían de 1.4 millones de dólares y para la construcción de la estación de piscicultura de 1.8 millones de dólares (Boiry y Quirós, 1985).

Tabla 3. Reproducción inducida de especies de peces de América Latina (Luchini com. pers. 1985).

(*) Se procedió a su cría.
GCH. Gonadotropina coriónica humana.
GCA. Gonadotropina coriónica animal (no se especifica).

El costo de una unidad flotante completa para acopio y transporte de peces, similar a la recomendada para el Proyecto Paraná Medio, es levemente superior al millón de dólares (Gutiérrez, com. pers.).

En general, para las grandes presas en proyecto, las inversiones a realizar en instalaciones y otros artificios para el pasaje, y en estaciones de piscicultura han sido justificadas con la realización de análisis de la captura potencial del futuro embalse, la predicción de la composición de la captura y los precios de desembarco o de segunda venta de la misma (Poddubnyi et al., 1984; Boiry y Quirós, 1985; Godoy, 1985).