As an expansion of my earlier post, it should be noted that most agricultural produce are heavy and usually easily perishable especially the fruits, vegetables and meat products. Hence the need for a functional railway cannot be emphasized. Of a truth railway projects all over the world are very expensive to procure. However, our problem in West Africa in most cases is not really money but the implementation of the funding. We are confronted with situations where contracts are over-bloated and corruption of government officials sweeps away the investment funds for such projects. Nevertheless with improved accountability mechanisms and involvement of African Development Bank and private sector partners, such lofty projects could be executed and funds made available.
Dans la foulée de mon post précédent, je voudrais signaler que les produits agricoles sont, pour la plupart, lourds et généralement facilement périssables, notamment les fruits, les légumes et les produits carnés. D’où la nécessité urgente d’un chemin de fer fonctionnel. Il est vrai que les projets ferroviaires du monde entier sont très chers. Toutefois, dans la plupart des cas, notre problème en Afrique de l’Ouest n’est pas vraiment l’argent, mais bien l’application du financement. Nous nous heurtons à des cas de contrats surdimensionnés, de corruption de fonctionnaires gouvernementaux qui détournent les fonds d’investissement destinés à ces projets. Néanmoins, l’amélioration des mécanismes de responsabilisation et la participation de la Banque africaine de développement et de partenaires du secteur privé permettront la réalisation de projets de grande qualité et la mise à disposition des fonds.
>> French translation below <<
As an expansion of my earlier post, it should be noted that most agricultural produce are heavy and usually easily perishable especially the fruits, vegetables and meat products. Hence the need for a functional railway cannot be emphasized. Of a truth railway projects all over the world are very expensive to procure. However, our problem in West Africa in most cases is not really money but the implementation of the funding. We are confronted with situations where contracts are over-bloated and corruption of government officials sweeps away the investment funds for such projects. Nevertheless with improved accountability mechanisms and involvement of African Development Bank and private sector partners, such lofty projects could be executed and funds made available.
Dans la foulée de mon post précédent, je voudrais signaler que les produits agricoles sont, pour la plupart, lourds et généralement facilement périssables, notamment les fruits, les légumes et les produits carnés. D’où la nécessité urgente d’un chemin de fer fonctionnel. Il est vrai que les projets ferroviaires du monde entier sont très chers. Toutefois, dans la plupart des cas, notre problème en Afrique de l’Ouest n’est pas vraiment l’argent, mais bien l’application du financement. Nous nous heurtons à des cas de contrats surdimensionnés, de corruption de fonctionnaires gouvernementaux qui détournent les fonds d’investissement destinés à ces projets. Néanmoins, l’amélioration des mécanismes de responsabilisation et la participation de la Banque africaine de développement et de partenaires du secteur privé permettront la réalisation de projets de grande qualité et la mise à disposition des fonds.