Le renforcement de la résilience dans le secteur de la pêche est souvent évoqué dans le contexte de l’adaptation au changement climatique ou des situations d'urgence et de la gestion des risques de catastrophe.

La plupart des stratégies, plans et politiques qui visent à accroître la résilience du secteur de la pêche et qui contribuent particulièrement à la résilience des communautés de pêcheurs comportent des mesures de sécurité. L'intégration de la sécurité des pêcheurs dans les Plans d’adaptation nationaux et les plans d’adaptation au changement climatique et les programmes de résilience côtière est importante pour diverses raisons, notamment:

• Le changement climatique affecte les températures de l’eau de mer et la répartition des ressources halieutiques. Certains stocks de poissons peuvent se trouver au-delà de la portée limitée des flottes de pêche artisanale. Les pêcheurs doivent opérer plus au large pour maintenir les taux de capture, ce qui peut avoir des conséquences sur leurs revenus et leur sécurité.
• Le changement climatique augmente la fréquence et la gravité des tempêtes dans de nombreuses régions. Les pêcheurs doivent progressivement être en mesure de faire face à des conditions météorologiques difficiles et à de fortes vagues et houles en mer.
• Les communautés de pêcheurs côtiers sont souvent exposées aux catastrophes naturelles, telles que les tempêtes tropicales, les ouragans, les cyclones et les inondations. La sécurité des navires de pêche, des sites de débarquement du poisson, des ports de pêche et des infrastructures connexes est immédiatement affectée par les catastrophes naturelles. De plus, elles ont un impact important sur les moyens de subsistance des pêcheurs et de leurs familles.

Les mesures communes liées à la sécurité dans le secteur de la pêche présentées dans les plans et projets d'adaptation et de résilience sont les suivantes:

• Meilleure conception des navires de pêche.
• Amélioration de la stabilité des navires.
• Mesures de gestion de la pêche, avec par exemple la présentation d’un certificat de formation à la sécurité de l'équipage comme condition préalable à l'obtention d'une licence de pêche, ou la réalisation de contrôles annuels de l'équipement de sécurité.
• Sensibilisation à la sécurité en mer et création d'une culture de la sécurité chez les pêcheurs.
• Élaboration et mise en œuvre de programmes officiels de renforcement des capacités et de formation en matière de sécurité en mer pour les pêcheurs.
• Introduction d'exigences en matière d'équipement de sécurité pour les navires de pêche.
• Améliorations du cadre législatif et politique, telles que l'inclusion de règles de sécurité dans les pêcheries et l'attention portée à la sécurité et au travail décent dans les pêcheries dans les politiques et stratégies sectorielles.
• Promotion des services d’assurance pour les navires de pêche et les pêcheurs.
• Mise à niveau des services de recherche et sauvetage.
• Introduction d'outils TIC pour les pêcheurs qui soutiennent la communication, fournissent des services d'alerte précoce et des informations sur la sécurité en mer.
• Renforcement de la collaboration entre les institutions responsables de la sécurité, de la gestion des risques, de la pêche et de la santé afin de fournir un cadre institutionnel cohérent de promotion de la sécurité.
• • Amélioration des infrastructures de pêche, par exemple par des investissements dans des défenses portuaires plus résistantes, des cales de halage et des grues pour sortir les navires de l'eau, le développement de la transformation du poisson et des bâtiments pour la vente dans les sites de débarquement du poisson et les ports.